列车：值得一“提”

本报北京11月1日讯今天，全国铁路火车提速调整满一个月。记者特意乘坐北京———天津的K237次快速列车，进行了亲身体验。记者发现，火车提速，不仅使旅客缩短了路上的时间，同时，铁路部门由此改变了传统的经营理念，以方便旅客为中心，最大程度地考虑和满足旅客需要。用一位乘客的话说：车速快了，车票也更好买了。

在天津站，“售票牌”随处可见。有关领导告诉记者：火车提速后，各火车站都增设了许多临时或固定售票口，仅天津站就设了20个售票口，同时还有一辆流动售票车。流动售票车每天从早上5点到晚上8点，活动在车站广场，旅客在车站广场上能随时买到火车票。

伴随着10月1日全国铁路提速调图，全国各铁路局客运量及客运收入明显增长。据北京局客运部门统计，10月1日至31日，该局日均发送旅客38．9万人，比去年同期日均增加4．5万人。客运收入达到44091万元，比去年同期增长23．8％。10月1日当天，北京铁路局客运发送达到53．6万人，创下历史最高纪录。

火车提速调图后，全国共开行27对直通快速列车，其中有25对在北京到发，列车的最高时速达到160公里／小时。这无疑拉近了首都北京与全国各地的距离。

北京到广州的运行时间由原来的28小时缩短到23小时58分；北京到苏州的409／410次改为K83／84次后，运行时间由17小时10分钟缩短到14小时34分。现在，除了乌鲁木齐、成都、重庆、西宁、贵阳、柳州、厦门等少数城市外，从北京始发的列车均可以在一天左右到达全国各大城市。

此外，北京还加开了13对直通旅客快车。其中快速列车4对，特快列车5对、直快列车4对。而从北京直达厦门、温州列车的增开，彻底扭转了往日旅客从北京去厦门、温州不方便的感觉。

据介绍，火车提速调图后，进出北京“夕发朝至”的列车已达84趟。乘坐这些列车，旅客可以夜间乘车睡觉、白天办事，既节省了时间，又节省了食宿费用。被旅客称赞为：“列车旅客”。

记者发现，对旅客最有吸引力的是火车提速而未提价。一位乘坐太原至北京的Y268次到京的旅客裴先生说，他们全家买了上中下三个硬卧铺，花了338元。一点都不觉贵，而且买票也极方便，比乘坐曾一度被认为很方便的“大巴”的三个座位票便宜20多元。

据悉，火车提速调图后，铁路改变了几十年同一行程同一档次列车不分运行时间票价一率相同的历史。第一次以发车时间不同、车票价格也有所不同。北京到天津的10对快速列车，票价根据发车时刻不同分别为：15、20、25、30元四档。