目击新航空难全景纪实

外籍航空公司在台湾首次发生严重空难！一架编号SQ－006的新加坡航空公司波音747－400型客机，10月31日晚上10时50分自桃园中正机场05左跑道起飞，准备前往美国洛杉矶，但11时18分起飞失败爆炸起火，到1日上午记者发稿时，已证实69人死亡、79人受伤、16人安然无恙，另有15人下落不明。

这架客机共载有159名乘客、20名机组人员。客机起飞失败后，机头着地爆炸，机身断成三节，相距约20米，其中机头部分的商务舱受损最为严重，猛烈的大火将舱内烧得面目全非，许多罹难者被飞机残骸压住，必须有大型的起重机才能将遗体搬运出来。消防人员在接到消息后，立刻赶往现场抢救，10分钟后即扑灭火势。

身为“瓦林斯·萨米”公司副总裁的马苏德·达比尔，于10月31日晚上从日本飞新加坡，过境桃园准备回美国洛杉矶，想不到就遇到这起事故：“我一生乘飞机超过700次，”马苏德说，“从来没有一登机就问机长安全有没有问题的。天啊！登机前看见机翼晃动不已和风雨交加，实在令人害怕。机长告诉我，完全没有问题！”

两年前差点遇上香港启德机场客机滑出跑道事故的马苏德说，晚上11时18分左右，飞机进行滑行不久，机头便抬起准备起飞，突然之间，应该是一种飞机碰撞或擦撞的感觉，所有人向前顿了一下，10秒之间，所有人屏气凝神，面面相觑，就怕发生最不希望发生的事，结果随着窗外火舌包围上来，所有人开始尖叫，接下来的15秒钟，只见整个机舱充满了烟雾，呛鼻的味道让他顾不得别人，马上开始向通道逃跑。

空中小姐一开始就试图开启逃生门，不过一开门就看见火舌几乎要冲进来，所以空中小姐只好把安全门再度关上。座位在上层商务舱18A的马苏德因为先前过境转机的关系，他在等机的40分钟之间跑遍了整架飞机，所以对逃生门的位置有印象，在灯光全暗、伸手不见五指的地板上，马苏德接到服务员递过的一条湿毛巾，然后向经济舱逃去，顺利地跳下紧急逃生气垫，安全离开现场。

斯坦福大学毕业的马苏德早已成为硅谷新贵，他指着自己的手指说，结婚12年的戒指在慌忙中遗失，应该是上帝感念他的二个小孩。全身多处瘀伤、一身疲惫的他把幸运交给上帝：“我一年没抽烟了，哈哈！”吞云吐雾不见生疏的他拿起香烟，安静地坐在饭店大厅，拿起电话对妈妈说：“我在飞机上遇到了一个大麻烦，到处都是一团糟，不过，我好得很！”

同样在商务舱的旅客谢任邦也被送到今日饭店，身边围着从台北特地赶来的同事和朋友，递烟的递烟，披毛巾的披毛巾。谢任邦说，意外一发生他就用枕头盖头，直到有机会离开，就头也不回地跳出逃生门，什么爆炸声都没听到就上了车，回到饭店。公司的同事几乎是在同时抵达饭店，谢先生高兴得说不出话来：“我要请假！打高尔夫去！”

美籍的哈里森夫妇十分感谢新航的服务人员：“他们做了一件好事！”混乱之中，哈里森夫妇只记得烟雾弥漫，连呼吸都没有办法，忽然之间就被服务人员的声音指引出方向，顺利地离开机舱；救人的不只新航的服务员，还有一个异国救命恩人也在同一个饭店，美国人加马尔在混乱中听见一个微弱的救命声音：“帮我！请帮帮我！”他顺手拉起新加坡籍的安东尼·胡，跑离现场，胡还高兴地对记者说：“他是我的英雄！”

苏锦屏因为脸部受到烫伤，目前住在敏盛医院住院治疗。对于能够死里逃生，她庆幸自己在发生空难之际，不断念着“阿弥陀佛”。经常来往美国与台湾之间的苏锦屏，原先计划31日带着朋友以及朋友的小孩一共六大二小8个人，前往美国洛杉矶展开休假旅游行程。

她描述空难过程时仍然心有余悸，她说，原来她的座位位于44c的位置，不过，因为飞机上空位不少，因此，她与同团的俞玉秀、周佛心、谢天赐等人，特地调换到机尾的位置，没想到这样的举动也帮助她侥幸逃过一劫。苏锦屏描述，她与朋友们特地前往机尾想要睡觉，因此她特地挑选坐在机尾倒数第五排。飞机还没起飞时候她就感觉到有暴风在机外吹着，坐在旁边的一位先生还描述，飞机摇晃得相当厉害。

事故发生之际，刚好空中小姐送完餐点不久。她突然感觉到飞机有强烈的撞击，而且飞机天花板以及手提行李也纷纷掉落。苏锦屏心里面想说：“完蛋了，怎么会这样？”随后，苏锦屏感觉飞机向左侧倾斜，并且有一团火球从前舱往机尾窜烧。她不但脸部与头发被烧到，也被浓烟呛伤。因为被安全带系着，所以飞机坠机之后，苏锦屏被吊在半空中。

坐在苏锦屏旁边的一位先生在逃生之际，也鼓励她一定要冷静。不久，她就从机舱中顺利逃生。让苏锦屏宛如隔世。对于这些幸运的一群，她们在空难发生之际，不但相互协助逃生，看见一些受伤比她们严重的伤患，也让救护车先将他们送医急救。苏锦屏描述，有些伤患被救出来之际，满脸都是鲜血，或是被火球严重烧伤，令他们触目惊心。

住在敏盛医院眼部以及脸部严重烧伤的洪明泉躺在床上描述，事故发生时他就感觉飞机不稳，不久发生爆炸，一团火球从他右手边窜出直扑脸部。被严重烧伤的洪明泉是新加坡籍旅客，他心想，要活着出去一定要冷静。他忍着伤痛一步一步爬向断裂的机舱口，终于在下着雨的机门边获救。

35岁的谢政达坐在第六十号机位，他描述，飞机起飞时相当不稳，他还向服务员询问这样的不稳能否起飞。虽然空服员要他安心一切OK，没想到不久就发生强烈的撞击，随后飞机侧翻，他解开安全带之后，没有想到却从二层楼的高度掉下来。逃过一劫的谢政达从飞机掉下来后，陆续还有旅客也掉下来压在他身上。就在机舱起火爆炸，火球飞窜之际，谢政达在服务员的协助下顺利逃生。

在台风天里发生空难，让乘客家属肝肠寸断！一对刚在10月30日结婚的新婚夫妇，高高兴兴要前往洛杉矶蜜月旅行，却没想到乘上死亡飞机，新娘谢宜锦重伤被转送台北马偕医院，而新郎杨逢羿却遍寻不着，估计生还的可能性不大。

空难事件一发生，林口长庚医院挤满了媒体及着急的家属，一看到护理人员就连忙抓人问，一听到伤者名单并没有自己亲人，即担心又害怕，躲在一旁赶紧拿着电话再与家属联系，希望可以早点知道亲人的消息。

一路从淡水开快车来到林口的谢文达说，他是从电视上得知侄女乘上空难飞机的，她是在10月30日结婚，要乘新加坡航空到洛杉矶蜜月旅行，没想到登机没多久就听到爆炸声，现场一片漆黑，由于她是坐在中段靠右，事发后从飞机里钻出，但是坐在隔壁的先生却没跟着出来。

谢宜锦虽然生还，但是大面积烧伤，被立即送到敏盛医院急救，心急的家属从台北开车到大园敏盛医院，在包扎后转送马偕医院，谢文达说，由于医院告知错误信息，家属马上杀到淡水，到了医院却发现是在台北马偕，一行人就在高速公路上来回跑了四五趟，差点发生车祸。

谢文达指出，目前谢宜锦胸部以下烧烫伤，一被救出后就急着找先生，家人只好先行安抚，为了寻找杨逢羿，家属又分头四处寻找，希望能让这对新婚夫妇再团圆。看着医院提供的伤者名单，并没有杨逢羿的人影，谢文达不禁红了眼眶，不知如何是好，只能祈求上苍，多给这对新婚夫妇祝福，让他们平安无事。

新加坡航空SQ006号班机发生坠机事故，乘坐该班机旅客的亲友在获知消息后，纷纷赶往中正机场新加坡航空公司柜台了解状况，家属声泪俱下哭诉，你们到底谁要出来负责，谁能说话，台风夜你们还敢飞，这种钱你们赚得下去？

直到凌晨1时许，新航仍未派代表出面向家属说明，家属不安和不满的情绪逐渐升高，一名旅客的家属赶到机场，忍不住激动的情绪，当场破口大骂，要新航人员给家属一个交代。

新航人员为安抚家属情绪，在凌晨2时许，用大客车将10多位家属载至过境旅馆，新航开始抄录现场失踪者家属和失踪者的姓名，直到3时许，现场仍未有家属获知亲人的现状是否安好，新航人员也一直表示在查证中，对于家属的询问一概表示“查证中”。而据台湾民航部门官员介绍，新航飞机失事时，中正机场的能见度、风速风向都合乎标准。机场是否开放决定于能见度、风速及风向，只要能见度不低于标准，风速、风向没有超过限制，机场就会开放，但飞机是否起降则由机长做决定。

事实上，这起坠机事故是新加坡航空公司成立以来首次坠机事故，由于新航的飞行质量在国际航空业中属佼佼者，而这架班机在“象神”台风夜起飞，发生事故原因更备受关注。

新航的飞行安全在国际航空业中一向享有盛名，除了新航的子公司胜安航空曾在印尼发生过坠机事故之外，新航母公司本身向来严控飞行作业，颇受好评，因此这次坠机事故一发生，立即震惊国际。

新加坡航空公司一贯秉承“为顾客提供最高水准的创新服务”为营运宗旨，多年来在其客运服务、货运服务及经营管理各方面均赢得无数奖项。1999年1月，新航在国内及世界各地共赢得23项最佳航空公司大奖，其中，被《亚洲货币》杂志评为亚洲最佳航空公司，被《TTGAsia》杂志评为全球最佳航空公司及亚洲最佳航空公司，被《亚洲商务》评为亚洲最受推崇之企业首奖及最受推崇之航空公司。此外，新航副主席暨总裁张松光博士更因为成功带领新航度过亚洲金融危机并创造高利润而被全球著名的《幸福》杂志评选为1999年亚洲企业风云人物。

新加坡航空公司飞往美国洛杉矶的班机，在“象神”台风侵袭台湾岛期间，在中正机场跑道疑因侧风影响而坠毁。飞机正驾驶在被救出时竟只有轻伤，他在获救后表示，当时飞机在离地升空之后，疑似撞到“异物”产生倾斜而坠毁；但被救出的旅客当时则表示，飞机升空后突然整个倾斜，然后急速下降，接着是一团火球，就什么都不知道了。飞机究竟是因为真的撞到“异物”？还是驾驶因为在台风天强行升空遇到侧风而倾斜坠毁？

据了解，驾驶这班新航班机的正驾驶冯齐刚（音）被救出时，幸运地只有轻伤。据他向前往处理的新航公司人员表示，当时在飞机离地开始爬升之时，他感觉到飞机似乎有撞到“异物”，因而造成整个飞机失控倾斜而坠落地面。

但据当时在事故发生后，幸运地第2个自行逃出的旅客谢任邦表示，他当时坐在23D靠走道的座位。当飞机在跑道上急驶，机首离地的那一刹那，飞机的机翼产生强烈而异常的振动，随后飞机就重重落地，接着机舱内的灯突然全灭，烟雾弥漫，由于他坐在走道旁，在飞机落地时出现断裂，他立即从断裂的机舱中自行逃出，但当时并没有发生爆炸，爆炸是后来的事情。

另1名坐在飞机后座的外国籍乘客则指出，在飞机离地时，他就感到飞机出现“异常情况”，结果感觉到飞机从空中重重落地，接着机舱内就充满烟雾，造成他和附近乘客都呼吸困难，接着就被人救出飞机，他当时只隐约听到飞机前端有爆炸声。

大部分的获救乘客都因为飞机的爆炸而造成皮肤灼伤，受伤的轻重不一。但许多乘客在飞机准备起飞的当时，都因为在观看机舱播放的紧急逃生录像带而未注意飞机的状况，只感觉飞机在离地之后，突然机身向一方倾斜，接着飞机就坠地了。至于当时飞机是否撞到“异物”，大部分的乘客都声称没感觉到。

由于每种民航客机机型的安全起降标准不同，各家航空公司对各种机型的起降标准规定也不尽相同，因此，飞机翻覆原因是否就是天气因素所致，必须配合当时飞机起飞时各项资料，进行比对，而这也是有关部门调查的重点。

1日清晨5时，新加坡航空台湾分公司公关经理吴蓓南步出办公室，走入记者会会场，提供给记者的旅客名单是英文版。吴蓓南表示，新航在翻译中文名时，还没有确切的把握，因此中文旅客名单要到1日上午10时左右才可能公布。新航提供的英文版名单内容是从台北出境乘机的乘客名单，总数是81名，其中25人持美国护照，1位日本籍，1位印度籍，其他54名是台湾人。

十大乘机安全守则

新加坡航空公司波音747－400型班机在中正机场坠机的意外成为国际焦点，对经常旅行的乘客来说，除了不可预测的天灾或机械故障等因素，事实上乘客自己可借熟知“10大安全守则”，在关键时刻救回宝贵生命。

根据美国飞行安全专家整理出来的“10大飞行安全守则”，乘客们在安排飞行班机时，第一点要注意的就是“选择直飞班机”。统计数据指出，大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候，减少转机也就能避免碰到飞行意外。

其次，在选择飞机机型方面，应该选择至少30个座位以上的飞机。专家指出，飞机机体越大，受到国际安全检测标准也越多、越严，而在发生空难意外时，大型飞机上乘客的生存机率也相对较小飞机来得高。

三、熟记起飞前的安全指示。飞行安全专家表示，各种不同机型的逃生门位置都有出入，乘客上了飞机之后，应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示，如果碰到紧急情况，才不会手足无措。

四、近来越来越多乘客为了节省等领行李的时间，喜欢把大件行李随身带上飞机，这却是不符合飞行安全的行为。飞行安全专家说，如果飞机遭遇乱流或在紧急事故发生时，座位上方的置物柜通常承受不住过重物件，许多乘客都是被掉落下来的行李砸伤头部甚至死亡。

五、随时系紧安全带。在飞机翻覆或遭遇乱流时，系紧安全带能提供乘客更多一层的保护，不致于在机舱内四处碰撞。

六、意外发生时，一定要听从空服人员的指示，毕竟空服员在飞机上的首要任务，便是为了维护安全。

七、不要携带危险物品上飞机，飞行安全专家说，乘客只要“动动大脑”，就知道像汽油罐这些东西，都不应该带上飞机。

八、咖啡、热茶这些高温的饮料，都应该让受过专业训练的空服员为乘客服务，乘客自己拿这些高温液体的话，经常会发生烫伤意外。

九、不要在飞机上喝太多的酒，由于机舱内的舱压与平地不同，过多酒精将使得乘客在紧急时刻应变能力减缓，丧失逃生的宝贵机会。

最后一点则是随时保持警觉，飞行安全专家指出，意外发生时机上乘客应该保持冷静，在空服人员的指示下尽快离开。

另据最新消息，新加坡航空公司主席范佑安1日早飞离新加坡前往台北时表示，新航将向新航SQ006航班事故中的每位罹难者赔偿2．5万美元。