149岁的伦敦地铁，是世界上第一条地下铁道，总长超过400公里。2012年伦敦奥运前后，笔者坐了二十多天的地铁，对这个“老家伙”有了一点点了解。

    如果看伦敦地铁图，既不是环状，也不是辐射状，而只能用纵横交错、密如蛛网形容。每条线都有自己的代表色：中央线鲜红色，东伦敦线金黄色，维多利亚线浅蓝色，区域线则是翠绿色。伦敦人会用颜色指代线路，“坐红线上班”，“坐粉线去看亲戚”，“转黄线去看比赛”……

    四通八达不说，进出站还不必安检。即使特级安保的奥运会期间，所有入口都是刷卡就进，大门洞开，通关率非常高。

    出入口也与我们的不同，几乎看不到独立的、小房子式的建筑，全都是“镶嵌”在街头建筑里，浑然一体，只是在门脸上方有地铁的标志。有的小站甚至难见工作人员，惟见自动售票机。只有大站才能看到制服员工。

    大站不仅上下双向都有自动滚梯，且常还为多部。而一些小站因空间局促，没有滚梯，但却有大体积的双口电梯，一端上，一端下，乘客互不影响。有的站由于太小，楼梯都不能奢侈地展开，而是螺旋形盘桓，但下楼时目不转睛地盯着台阶，还真是眩晕。只有孩子们，特开心。

    换乘站多，换乘距离却都不长，有的甚至可以同台换乘，省时省力。

    显然不是降噪铁轨，列车通过时噪声很大。列车外形方正古板，显陈旧。车厢里也不宽敞，尤其车顶两端呈45度角梯形，大个子抬不起头。车厢走道也很狭窄，以至于即使中间有空座，有的人也懒得过去坐。

    车厢里没有大声喧哗的，更看不到争吵的。座位上的人，看书的最多，看报其次，玩手机的凤毛麟角。

    (《新民晚报》2012.12.31 史明)