1月26，我国自主发展的大型运输机——运-20在西安试飞成功。这标志着我国成为继美国、俄罗斯和乌克兰之后第四个能够研制200吨级大型军用运输机的国家，其意义堪比载人航天工程和“蛟龙号”深海探测。

    运-20代号“鲲鹏”，由中国中航工业西飞集团主要研制，共3名机组人员操控，机体长47米、翼展45米、高15米，实用升限为13000米，最大起飞重量220吨，最高载重量66吨，跻身全球十大运力最强运输机之列。

    前解放军总参谋部上校岳刚认为，作为大型军用运输机平台还可改装成多种多用途特种机，如预警机、加油机。改装成加油机，将比现有的轰油6加油效能提高4~5倍。运-20改装成加油机后，将使中国空军的“空中长臂”轻松挥舞至南中国海，并可延伸到马六甲海峡前段，为捍卫中国南中国海的主权、领土完整及为海上运输线提供空中保护，实现了质的飞跃。

    岳刚表示，运-20最大的特点是速度快，比其他运输手段，运送速度超过数倍甚至数十倍，不受地形水文条件影响，这对我们国家非常重要。随着国家利益的拓展，在维护海外利益，包括海外侨民、大型设施运送等，大型运输机可以在第一时间把我们的人员装备送到急需的地区；对于未来的局部战争和危机升级，也可以迅速将兵力和兵器送到急需的地区，达到控制战局，为后续部队的增援和展开争取时间，这就是这种大型运输机带来的便利和好处。

    （《文汇报》1.27 韩宏等）