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厦门公交纵火案中,我们再次看到似曾相识的场景:公交起火后,烈火毫无阻碍地四处蔓延;乘客用安全锤砸车窗,怎么也砸不碎,有人从公交车天窗爬出去,却被卡住了双腿。这些细节再现了公交车逃生的艰辛。
2009年成都公交惨案后,尽管相关部门要求公交车必须配备安全锤,但有安全锤未必就有了安全,砸窗逃生并非人们想象得那么容易。此后成都、北京等城市,把公交车窗改装为推拉式,可我们遗憾地看到,厦门的公交车窗依然是封闭的,相信像厦门这样的城市,不在少数。
很显然,许多地方并没有吸取教训,去斟酌公交安全的每一个细节,去投入足够资金改进公交车的安全设计。
保障公交车安全,让乘客尽可能快地逃生,并不缺技术手段。我们缺的,是对生命安危的敏感和责任担当,是不惜一切保障乘客安全的决策魄力。
(《新京报》6.10)
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