快餐店是高度麦当劳化，大学是中度麦当劳化，夫妻店则轻度麦当劳化，《麦当劳梦魇》用这样的字眼来描述麦当劳与社会的紧密相连和不可分割。作者乔治・里泽认为麦当劳不仅在美国文化中根深蒂固，甚至被复制，扩展到全世界。而另外许多人却喜欢这样来看：《麦当劳梦魇》标志着以麦当劳为代表的全球化商业模式的终结，
《麦当劳梦魇：社会的麦当劳化》 [美]乔治・里泽 著中信出版社2006年1月
这并不是一本关于麦当劳或者快餐业的书，虽然本书会频频提及这两方面。本书将麦当劳（以及它扮演着重要角色的快餐业）作为范例来研究一个范围广泛的进程，作者称之为麦当劳化，即快餐店的规则逐渐主宰美国社会的诸多方面乃至世界其他地域的过程。
《F1世界的引领者：法拉利传》[英]理查德・威廉姆斯 著国际文化出版公司2006年2月
作为“红色豪门”法拉利车队的统领者，恩佐・法拉利还意味着一部浓缩的F1赛车史和个人成功史。人类对速度与驾驶快感的狂热追求，让挑战极限的赛车史充斥着激情、狂乱和死亡，而法拉利毕其一生正是这幕大戏的主角，有时候甚至就是导演。
《迪斯尼风暴：商业的迪斯尼化》[英]艾伦・布里曼 著中信出版社2006年1月
社会和经济的越来越多的方面正在被一种迪斯尼化进程渗透着。迪斯尼化指：迪斯尼主题公园的原理正在逐渐向美国社会以及世界其他地区的越来越多的领域渗透。人们常常批评说麦当劳化创造了一个同质、同一性的世界。而迪斯尼化的主要基础之一就是在麦当劳化所创造的越来越同质性的环境中提高商品、服务以及商品和服务提供方式的吸引力。
《我的生活与工作》[美]亨利・福特 著北京邮电大学出版社2005年11月
1908年，福特公司生产出世界上第一辆T型车；1913年，开发出了世界上第一条流水线；1914年，首次向工人支付8小时5美元的工资。这三件事被称为20世纪商业史上惊天动地的事情。1947年4月7日，亨利・福特去世。他葬礼的那一天，美国所有的汽车生产线停工一分钟，以纪念这位“汽车界的哥白尼”。
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