飞驰在黑土地上

“快、真快；舒服、真周到！”是每一位乘坐哈尔滨铁路分局动车公司“子弹头”旅客的由衷感受。如今在黑龙江，七组“子弹头”动车已经成为沟通哈尔滨与齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆等城市的流动使者。

近几年，随着黑龙江省公路建设的飞速发展，铁路短途客运量逐年下滑。为了赢得市场，哈尔滨铁路局决定从1999年10月10日，投入运营“子弹头”——单层液力传动动车组。这种内燃动车采用内燃液力传动，双向机车牵引，微机集中控制，构造速度为每小时160公里。动车公司也随即诞生。

总经理兼党委书记王清忠常说的一句话是：“既然我们融入了市场，那就要不断地了解它、适应它、围绕它工作并最终得益于它。”一年来，哈铁分局客运动车公司围着市场跑，积极探索新的经济增长点：设立列车超市，首开东北铁路列车先河；与旅游公司合作，推出桃山、亚布力、镜泊湖、鹤乡等几条重点旅游线路，等等。

动车组的内部设置可谓“精心打造”。针对北方气候四季鲜明的特点，车厢内设几套面料、质地、颜色迥然不同的座套、窗帘，随季节更换。车厢两端设温度计，并承诺车厢内的温度永远恒温。

为了把最优质的服务奉献给旅客，公司推出并逐步完善了“193”服务方式。“1”是一项承诺，即安全正点；“9”是九项服务，即免费提供并定期更换柠檬茶、桔子汁、黑加仑、苹果汁等四种饮品；免费提供扑克、象棋、跳棋等娱乐用品；免费提供《人民日报》、《光明日报》、《哈尔滨日报》等报刊；免费为长途旅客提供配餐；开办列车超市；在洗面间安装液体接压皂盒；定时在车厢喷洒空气清新剂；在卫生间增设除味剂。“3”是三种服务体现，即温馨服务体现在乘车旅途中，无偿服务体现在舒适价值中，有偿服务体现在乘车旅途中。

2000年2月，公司党委收到一封表扬信，表扬哈尔滨至牡丹江D61次列车长和列车员，将一位坐过站的老人送到亲人身边的事。通过这样一封表扬信，公司党委组织全体乘务员进行了广泛讨论。公司干部职工深深感到，时时地照应老人，提醒老人下车，准时地把老人送往目的地才是应该追求的真正意义上的服务。这次大讨论在公司上下形成了这样一个共识，那就是“服务的根本是最大限度地为旅客创造便利”。

“公司化”是在步入社会主义市场经济后一种崭新的企业模式。动车人把握了一个指导思想：不能停留在“公司”的“名”上，更重要的是要建立完善运作“公司化”的“实”。为了突出“实效”管理，在干部的使用上实行“一职多能”，公司的人劳、财收、营运、装备四个部门行使了十几个科室的行政管理职能，部兼多职，一职多能，全兼职产生高效率。

公司内部建立了有效的经济责任制，员工的报酬与公司总体效益和各自的贡献紧密挂钩，做到定基数保工资，盈奖亏罚，体现“杠杆”调节。这种收入挂钩的激励机制增强了公司对内的凝聚力和对外的吸引力。