本报株洲9月21日电（记者唐湘岳通讯员彭质文、邓孙军）今天上午，一台具有我国自主知识产权的交流传动电力机车“奥星”号，从株洲电力机车厂交车线上驶出。它的问世，标志着我国牵引动力技术水平跃上了新的台阶。
“奥星”交流传动电力机车是国家重点科研攻关项目，该项目由中国工程院院士、株洲电力机车厂高速研究所所长刘友梅牵头，株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所广大科研人员参加，历时2年共同研制完成。
交流传动电力机车代表着当今国际牵引动力的发展方向，能否掌握该项技术是衡量一个国家机车技术水平的重要标志。20世纪90年代后期我国利用采购方式引进了交流传动技术产品，通过自我集成制造了时速160公里以上的DJ型交流传动电力机车和DJJ1型交流传动车组，但由于核心技术没有取得突破，产业化发展受到了严重制约。1999年，株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所在铁道部和国家的支持下，经过厂、所和相关科研院校的联合攻关，突破了主变流器、牵引电机、微机控制网络等关键技术，在此基础上实现了各装置的模块化、标准化、简统化，完成了向工程化过渡。经测试，机车时速可达200公里，总体技术性能达到了国际先进水平。该车将为我国未来的京沈快速客运通道提供优良的运载装备。
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