在当今城市化进程加速发展的态势下，城市建设中人们议得最多、说得最多的是——以人为本。在一些重大工程项目的规划定点、建筑设计宣传介绍中，也无不谓之体现了以人为本。笔者且先不对这些作品评头论足，只是请读者看看几个司空见惯的场景。
步行街宜行不宜憩——在上海南京路步行街，夏日里人们顶着烈日行走，逛累了只能躲在一棵种在木桶里的小树那疏得可怜的影子里，坐在发烫的大理石条凳上汗流浃背；北京的王府井大街、苏州的观前街的情形也莫不如此。地面好看不好走——北京、上海的地铁站，浦东、厦门新机场大厅等公共场所的地面，犹如镜子般光亮照人，但人们稍不留心就会摔跤，一些紧急通道出口也饰以光洁度很高的大理石，穿高跟鞋的女同胞走在上面如履薄冰。绿地能看不能进——上海的陆家嘴中心绿地连绵起伏、大连的星海广场绿地一望无际、广州火车站广场前的绿地酷似巨大的绣花地毯、成都中心广场绿地恰似城市之珠，它们虽为城市增添了大面积绿地，营造了亮丽的景观，但人是难以接近的，因为不允许行人进入。雕塑小品可亲不可近——上海多伦路文化名人街路边的雕塑常常被行人搞得断手缺臂，昆明世博园内不少建筑小品不时被碰得脱脱落落，这些容易折断的材料，怎么让人亲近呢？
这样的例子不胜枚举。究其原因，主要源于政府官员、设计人员与业主的观念。比如种草不种树，草坪视野开阔，景观优美通透，种树遮挡视线，影响景物观瞻；抛光地面高档豪华、尊贵气派，亚光地面虽然实用，但难显大家之气，因而容易显示政绩的事就成为父母官们的首选。又如方兴未艾的步行街，西方欧式的、中西合璧式的、传统古典式的，都是设计师个人创作风格的张扬，而人们逛累了怎么办，设计师本人则不会考虑太多。再如商场、书城等众多的公共场所没有休息座椅，设计上考虑了，但业主却认为商场太多的座椅使人流滞留，影响经营，书城太多的座椅会使人只看书不买书。
以人为本，即以“人”的利益为设计的最高准则，摈弃建筑对人的扭曲和压迫，建筑的各种要素首先以满足人的需求、符合人的习惯为出发点，然后通过建筑作品和环境设施营构出个性化的舒适安全，赏心悦目的城市空间，实现宜人的最终目的。环境为人而设计，以人为本重在宜人。做到这一点，需要政府领导转变政绩观念，设计人员的个性张扬不能脱离为人服务的目的，项目业主既要追求投资效益也要注重社会环境效益，这样才能共同创造出宜人的城市空间。
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