在法国，滑旱冰是一项日益兴盛的运动。天气晴好时，街头、公园或林间，经常能见到脚底生风，在“滑轮”上奔驰的男女老少。据统计，现在已有约400万法国人青睐这项运动。而且，许多人穿上旱冰鞋，已不只是为了锻炼身体，而是把它作为交通工具。巴黎街头，常见身背双肩包的旱冰爱好者在行人和汽车之间快速穿行，胆大艺高的还抓住行驶中的汽车“搭乘”，让人看了心惊肉跳。
在城市空气污染、交通堵塞日趋严重的今天，自行车、旱冰鞋等短距离代步工具，正在受到人们的欢迎，但这些代步工具也带来了新的问题：丢失自行车问题日渐严重；大城市很少有自行车专用道，交通的现状对骑车人非常危险。法国“骑车者联盟”的统计显示，每年有约300名骑车人在道路上丧生。
穿旱冰鞋者的命运更不济。首先是法律定位不明确。现在的法律依据是1987年有关部门针对议会质询的一个答复：“在法国，如果穿旱冰鞋者是在一条公共道路上，应被视为行人。”由于现行交通法规对行人没有限速规定，那么，穿旱冰鞋者是一般行人，还是“带有特殊交通工具的特殊行人”？如果是前者，他们在人行道上以时速20公里甚至更高的速度飞驰就是合法的，同时，交通法规也明确了他们无权使用人力或机动车专用道。如果是后者，就要为他们规划专用道路，并制定相应的交通规章。
由此引出的一个相关问题是：穿旱冰鞋者与行人发生冲撞乃至交通事故，应根据交通法的哪一条裁决？遗憾的是，至今尚无法律依据，事故保险就更谈不上，碰到问题只好“私了”。1997年以来，法国“旱冰鞋协会”四处奔走，想通过立法来改变这种处境，但迄今一无所获。
还有，就是全世界尚无统一的旱冰鞋生产安全技术标准，只是欧盟有一个不太明确的规定。
据一项抽样调查，在巴黎以外的7家医院中，3年内有2075人因“滑轮”受伤被送进急诊室，其中三分之二是15岁以下的少年。除个别丧身汽车轮下的重大事故之外，据法国健康观察研究所的材料，滑旱冰造成的骨折、挫伤、脱臼、扭伤等伤害极为普遍，有的会对当事人造成终身影响。专家们指出，在有关法律健全之前，滑旱冰者应学会自我保护，不要在机动车道上滑行；另外要采取保护措施，穿戴头盔、护腕、护膝等。
（本报巴黎1月22日电）
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