本报六盘水5月12日电 今天，铁道部和云、贵、川三省在贵州省六盘水南编组站举行内昆铁路全线开通仪式。上午9时45分，28016次列车缓缓驶出车站，标志着这条大干线全线开通运营。中共中央政治局常委、国务院总理朱镕基对内昆铁路开通作出重要批示：“内昆铁路建设，条件困难，工程艰巨，四年完成，实属不易，铁路职工厥功至伟，尤其对促进云南经济、社会发展，帮助民族地区脱贫致富，作用巨大。敬表祝贺。”
中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国也批示：“内昆铁路的建成开通，对完善西南地区路网结构，促进西南地区经济发展和社会进步具有重要意义。广大建设者在地势险峻、地质复杂、工程艰巨的情况下，克服困难，艰苦奋战，实现了四年建成开通运营的目标，向全体参建职工表示祝贺和感谢。希望你们再接再厉，加强运营管理，提供优质服务，保证安全运输，为实施西部大开发战略和促进国民经济发展再立新功。”
内昆铁路是国家重点工程，全长872公里。其中北段内江至安边、南段梅花山至昆明于二十世纪60年代建成。这次新修建的中段起点为水富站，终点为梅花山站，全长358公里，途经四川、云南、贵州三省的宜宾、昭通、毕节、六盘水等四地市的10个县。同时对宜宾至水富段进行电气化改造，扩建六盘水铁路枢纽。
该铁路地形陡峻，地质复杂，气候多变，有广为分布的岩溶、岩堆、滑坡、泥石流、膨胀土、软土和瓦斯等不良地质，工程浩大，十分艰巨，仅新建隧道就有148.86公里，桥梁41.8公里，桥隧总长占线路总长的53.9％。
新建线路一次实现电气化，设计最大区段货流量密度为1400万吨／年，客车8对／日，总投资为120亿元，由铁道部和四川、云南、贵州省共同出资，于1998年6月开始兴建，2001年9月实现了全线铺通的阶段性目标，并进入站后配套和电气化施工阶段，对全线31个车站和电气化、通信、信号、排水等设施进行了修建。经过建设、设计、施工、监理等单位广大职工的顽强拼搏，英勇奋战，依靠科技进步，攻克道道工程难关，提前实现了开通目标。
修建内昆铁路是党中央和国务院的重大决策。该铁路北接成渝，联通襄渝、成昆、宝成等铁路；南接贵昆、水柏，联通湘黔、南昆铁路，是沟通云、贵、川、渝三省一市的又一条主要干线，是西南地区南下出海的便捷通道。内昆铁路的建成对改善沿线交通状况，完善西南路网布局，实施西部大开发战略，促进西南地区经济的发展和社会发展，加快沿线人民脱贫致富，增强民族团结都具有重要意义。
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