铁骑凛凛扬国威

头戴装备先进的护卫头盔，身着笔挺的橄榄绿礼兵服，脚蹬乌黑锃亮的高筒马靴，11名护卫队员的胯下，是专为他们设计的最新型“宝马850RT”摩托车。

编队，是整齐的雁阵；行进，是滚滚的铁流；停车，更是威武的雕塑。从1984年重新组建以来，这支英雄的部队先后执行过488位外国元首的1605次护卫勤务，他们“万无一失”执勤纪录为共和国赢得了荣誉。

2001年12月20日，武警部队发布命令，授予武警北京总队国宾护卫队“基层建设标兵中队”荣誉称号。

作为对来华访问的外国元首、政府首脑和执政党领袖的最高礼仪之一，国宾护卫的要求极为严格：在时速100至140公里的情况下，护卫摩托不仅要与国宾车队固定距离保持完美队形，而且遇到异常情况时队员必须能在第一时间做出反应，灵活进行处置。

为了练就护卫绝技，队员们付出了几多艰辛！

杜文辉在一次“8”字形穿杆训练时，不慎被气缸烫伤左腿，训练结束后，裤子竟被脓血粘在腿上，疼得他满头是汗，可第二天，他又照常出现在训练场上；新队员李付云训练过桥技巧时摩托车突然熄火，连人带车顺着60度的楼梯桥翻滚下来，造成尾椎骨骨折，病愈后又精神抖擞地走上了训练场。郭希雷入队前学过驾驶，为了纠正不规范动作：头不正，就在衣领上别个大头针；腰不直，就背上十字架，而且睡觉从不用枕头；身体平衡度不好，就专练过窄沟、压直线、行独木桥……苦与累在他的身上留下了永久的痕迹，他终于成长为一名优秀的国宾护卫队队员。11年间，他走过的路程相当于四个“长征”，创下了护卫史上行驶路线最长的纪录。

“苦也不言苦，有痛不说痛”，长时间高强度的训练，大部分队员都患上了脚气、烂裆、关节炎等“职业病”。有的队员一到阴天全身关节疼痛难忍，就是在三伏天也得戴上厚厚的护膝、护肘，连电风扇都不敢用。就是这样，他们也没有一个叫苦叫累，没有一个打过退堂鼓。

精湛的护卫技能是确保国宾安全的关键，国宾护卫队长施霞光给记者讲了一个真实的故事——

1998年2月13日，时任巴基斯坦总理的穆罕默德·纳瓦兹·谢里夫结束访问回国。当车队以每小时120公里的速度行至东单路口时，一辆公交车突然从崇文门大街横冲出来，距右前卫许建宁仅10米之遥。就在公交车内的乘客惊呼“撞车了”的当儿，只见小许熟练运用平时经常做的“S”形路线驾姿，猛把方向往里拐。尔后迅速外摆，紧随其后的护卫队员刘光利、段永恒也随之驰过，护卫车就地划了道漂亮的弧线，紧贴着公交车飞了过去。

这惊险的一幕，被坐在车里的谢里夫看得清清楚楚。到达首都机场后，他紧紧握住队员的手，久久不愿松开。

在各种矛盾错综复杂的当今世界，爆炸、暗杀等恐怖事件时刻威胁着国宾安全。为了不负党和人民的重托，护卫队员常常置生死于度外，以血肉之躯筑起牢不可破的安全防线。

1988年隆冬的一天，挪威首相布隆特兰访华抵京。车队行至光华路段，一辆白色的丰田面包突然从一胡同中斜刺过来。是不懂交规，还是蓄意制造事端？死也必须保证外宾的安全！在警告无效的情况下，左前卫丁怀国猛地加大油门，护卫车咆哮着冲了过去。只听“砰”的一声巨响，与国宾车已近在咫尺的面包车被撞出马路的中心线，丁怀国为此昏倒在马路上。

“护卫重于生命”，护卫队员用生命与鲜血，诠释着自己的铮铮誓言。

在不少人的印象中，国宾护卫队整日和总统、首相打交道，待遇一定相当不错。记者在采访中才知道，护卫队员的待遇和其他普通士兵没什么两样。

随着我国国际地位的提高，外事活动愈加频繁。最多时，护卫队同时担负过3位国宾的护卫任务。今年3月21日，士官苏立海到廊坊看望遭车祸住院的母亲，还没说上两句话，就接到执行紧急任务的通知，小苏十分歉疚地辞别了母亲。班长丁怀国家里有汽车，家人几次劝他复员回去跑运输。但他想到部队正需要技术骨干，就说服亲人一次次留了下来。队员陈建平连续两年没有休假，3岁的儿子随母亲来队探亲时怎么也不肯叫他“爸爸”。

1997年11月，当护卫队员们将来访的马来西亚总统护送到首都机场时，总统由衷地赞叹：“我到过许多国家，中国国宾护卫队是世界一流的。”

铁骑凛凛扬国威，丹心一片铸警魂。闲暇时，队员们总喜欢唱这首歌：“什么也不说，祖国知道我……”是啊，他们就这样默默地奉献着，用青春热血，谱写着国宾护卫队的光辉历史，书写着国宾卫士对共和国的无比忠诚！（照片为刘海山摄）