世纪之交，适应铁路运输“客运提速、货运重载”和发展城际列车的需要，我国机车车辆工业打响了一场跨世纪攻坚战。
1999年5月28日，江泽民总书记为大连机车车辆厂建厂百年题词：“立足国内，走向世界，努力发展中国机车工业。”总书记的题词为中国机车车辆工业的跨世纪发展指明了方向，激励着广大干部职工开拓创新。
中国南方和北方两大机车车辆工业集团坚定“立足国内、走向世界”和坚持“以我为主”的产品开发原则，瞄准世界先进水平，使铁路装备技术创新走上了自主研制开发与引进、吸收、消化国外先进技术相结合的道路，一批拥有我国自主知识产权的技术和产品相继问世。2001年10月，时速200公里的“奥星”交流传动电力机车和“中原之星”动车组在京城亮相。“两星”不但达到了20世纪90年代国际先进水平，而且攻克了主变流器、控制系统等全部核心技术，是完全拥有自主知识产权的“中华牌”！
如今，世界铁路上运行的各种传动方式的动车组，我国均能设计制造。产品开发呈现技术含量高、档次高、品种新、周期短的新特点。铁路机车车辆工业不仅满足了我国铁路运输的不同需要，并批量出口国际市场。新中国机车车辆工业取得的辉煌成就，是中国民族工业的骄傲。2001年11月14日，江泽民总书记在北京站分别登上13／14和21／22两次旅客列车，对车上的先进设施赞不绝口，并题写了“东方号”和“新世纪号”。
中国铁路人正以创造东方新世纪的宏伟气魄努力创新，创造着中国民族机车工业更加辉煌灿烂的明天。
