节前春运大潮如期而至，全国公路、铁路、民航客流均达到最高峰。记者今天从铁道部春运办公室获悉，春运开始以来，全国铁路已经安全运送旅客4800多万人次，日均超过320万人次，比去年同期增长9.6％。
今年节前春运与往年不同，春运一开局，学生和民工两股客流交织，“潮位”迅速上涨。铁路放弃包打天下的做法，实行“大春运、大运输”战略，停短开长，加大跨局直通客车的开行，主运中长途旅客，使春运以来直通客流日均一直在100万人次以上，截至今天共发送直通旅客1469.8万人次，比去年同期增长17.7％，旅客发送总量和直通发送量均为近年之最。
其中，节前铁路春运三大重点和难点地区——北京、广州、上海增幅量更大，增幅均在20％左右。在节前民工运输的主战场广州地区，京广线南段客车开行已达120余对，处于饱和状态，基本停开了货车。广铁集团董事长江林洋介绍说，全集团所有备用列车都已投入运营，潜力已全部挖掘，实现了“零备用”。
上海火车站站长方根生介绍说，1月25日以来，上海站每天发送旅客均超过13万，27日超过14万，达到春运以来的最高峰。为让旅客走得了，上海站又增开了10趟临客，开往运力紧张的安徽、四川方向。
面对一股股高度集中的客流，铁道部使尽浑身解数，启动所有运输方案，其中，131对跨局直通临客提前悉数开行。同时，根据京沪穗等重点地区客流大幅增长的需求，又增开了“临外临”客车50余对，同比增加直通临客600多列，增幅为历史之最。
为确保春运平稳有序，铁道部党组成员全部深入第一线。部长傅志寰来到节前春运重点上海铁路局。他登上列车，检查作业情况；到车厢了解客流、询问旅客对铁路春运还有哪些意见，并随时指示有关部门加以改进。部党组书记刘志军春运开始以来，每天都要去北京西站、北京站了解客流和运能情况，根据客流变动，随时调整和增加运力。他说：“北京春运搞好了，对全国春运影响很大。”各路局、分局有4万多干部昼夜守护在春运现场。
公路主运500公里以内旅客，铁路主送500至1500公里乘客，民航主输1500公里以上客流，记者欣喜地注意到，春运大运输的格局已初露端倪。在全国交通运输战线广大干部职工的共同努力下，节前春运取得了阶段性成果，基本实现了平稳有序、安全正点。
（本报北京1月30日电）
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