自从世界上有了汽车这样便捷的代步工具以来，人类追求速度的热情便如同鼓满了风的征帆。1894年人类首次出现赛车活动，1939年诞生了汽车国际锦标赛Formula One（F1），这种全新的竞技项目是汽车场地赛中最高级别的比赛，是世界上最引人注目的运动项目之一，近些年每年3月至10月先后在澳大利亚、马来西亚、巴西、圣马力诺、西班牙、奥地利、摩纳哥、加拿大、英国、法国、德国、匈牙利、比利时、意大利、美国和日本等国家举办的F1大赛吸引了数百万观众现场观战，电视观众达到540亿人次。
F1堪称世界上“最为昂贵的烧钱游戏”。据称，一辆F1赛车的价值超过七百万美元，世界著名汽车厂家为它付出的代价不亚于一架小型飞机。如果让一辆F1赛车跑完全年的赛事，其基本费用高达885万美元，这还不包括同样昂贵的科研费、设计费、实验费、试车费等。昂贵的还有门票，目前欧洲F1赛事的门票通常为一等票400多欧元，末等票200多欧元，甚至连站票都要162欧元。
申办F1大赛，国际汽联组织首先要实地检验你的赛车场及其赛道是否达标，申办城市是否有举办国际赛事的经验，具备了这些条件后，申办者还要支付2000万美元以上的巨额报名费。
上个世纪90年代，珠海硬是投入巨资，建成了国内迄今唯一一家符合F1大赛标准的国际赛车场。1996年建成当年，即成功举办了万宝路中国珠海国际汽车赛；1997年10月，中国公路摩托车公开赛在珠海开赛；1998年3月，珠海与一级方程式指定承办商——All Sport管理有限公司签订了在未来不少于五年的时间里，使珠海成为格林披治F1大赛中的一站的商业合同；2000年10月，亚洲方程式和亚洲房车赛在珠海开赛。2003年的珠海赛车表上即将开赛的有三场国际性大赛：4月的亚洲区域性汽车大赛，10月的亚洲赛车节和12月的GT国际汽车赛。
就在距离F1仅一步之遥的关键时刻，珠海赛车场的赛场设施因为一栋相差500万元人民币的投资没有及时到位而造成某赛事中心楼成了“烂尾搂”，并最终导致了F1大赛在中国的第一个申办城市与珠海擦肩而过的遗憾，当然，这遗憾更在于一座城市的综合经济实力。国际汽联组织将珠海梦想了十年的“红绣球”抛给了东方大都市上海。
“珠海赛车场在国内的一级方程式车迷中，有着不可或缺的地位。”珠海国际赛车场有限公司董事长黄刚波在接受媒体采访时满怀信心地说：“珠海国际赛车场首期投资1亿美元，总占地面积近4平方公里，已建成符合国际赛车安全标准的16个弯的国际赛车场及配套设施，初期跑道全长4.32公里，带顶篷的大看台可同时容纳2万观众。”
珠海市委副书记余炳林在日前举办的新闻发布会上说，虽然我们暂时失去了F1的主办权，但我们并没有失去信心，因为珠海有广阔的市场和优越的地理位置，有香港和澳门以及东南亚赛车发烧友们的支持和合作，而且具备了冬季举办F1大赛的条件，只要我们在加快发展的同时，不断举办区域性赛事和积累经验，珠海一定能够争取到F1的申办权，珠海赛车场势必成为亚洲地区区域性的赛车中心。一位赛车手对记者说，赛车是一项对生命极限进行挑战的运动，在赛车比赛中，赛车只要一起步，很快就能达到200千米到300千米的时速，它培养的不仅是赛车手的冒险精神和斗志，而且是激发一个城市或一个民族的生命能量和创新欲望的重要手段。
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