有人说，一张班车证能够让人跑细了腿。首先，要向公安交通管理部门提出申请，说明班车行驶路线和停靠点；其次，班车证有使用期，企业必须按时去办理续期和换证等手续，十分繁琐。对于牵涉到几个区县交通支大队管辖范围的班车，办一张证则需要跑几个区县。
今年，北京市交管局决定全面取消班车证，各单位可以根据自己的需要开行班车，并在四环内一些主要路段设置班车站牌。此举立刻受到群众的欢迎，繁杂的手续没了，由班车证而可能产生的人情关系也没了。更重要的是，乘客候车有了具体地点，司机停车也有了合法的依据，再也不会因为停靠班车受到交管部门的处罚。
为了让乘客有一个遮风挡雨的地方，北京市交管局决定将班车站建成一个完整的班车候车亭体系。为了减少政府的财政支出，同时也为了获得社会效益与经济效益的双丰收，交管局有关部门决定利用短期内的候车亭经营权，由企业出资建立班车候车亭，且负责同期的维护。
北京市计划在400个班车站点建立班车亭。据介绍，目前班车亭已经建立了30余个。
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