有作者在报上撰文《又是清明节，公车扫墓好壮观》，在描述了“年年岁岁花相似，前度公车又重来”的“公车扫墓壮观”后，感慨道，“等到哪一天扫墓的地方看不见公车，许多人一定会家祭毋忘告乃翁的。”这未免让人觉得过于悲观，实际上，遏制公车扫墓并不难。譬如在笔者所在的城市，今年主要墓区的公车扫墓，就基本上得到了遏制。而这不过是因为交警方面出台了一条交通管制的措施：前往墓区的车辆，一律到交警支队登记，只有经过许可，凭交警支队的通行证，才能前往墓区。如此一来，不仅以往前往墓区的道路拥挤阻塞的场面不再出现，而且，尽管这项规定的初衷不是针对公车扫墓，但是公车扫墓却基本绝迹。
一个十分平常的登记制度，就让企图私用公车者却步，尽管他们在本单位都握有绝对的权力，很可能平时就把公车当私车用，但至少对用公车去扫墓心存顾忌。为什么？显然是，在交警支队的登记本上留下一个公车私用的记录，对自己可能会成为一个“隐患”。与此相比，使用公车的那点方便或者派头，当然代价太大，而且，公车扫墓越少，就越触目，企图公车扫墓者也就越发不敢。
这就给人一个这样启示：对于握有公车私用权力的人来说，“通过学习提高认识”显然是多余的，不敢去交警支队的登记本上留下记录，说明即使他们不以为公车私用是一种腐败，也知道是特权，至少是违规。至于“寄希望于支配公车者提高素质”，这无异于听之任之，否则怎么会年复一年屡禁不止。而笔者所在城市交警支队的做法，用制度来“记录”某种行为，将起到对某种行为有效的震慑、阻止作用。
实际上，现在廉政建设的规章制度很多很细甚至很全面，可以说已经是有章可循，但要求是一回事，落实是另一回事，其原因就是基本上只是写在文件里，贴在墙壁上，即使违反，却没有对违反行为的“记录”，于是当然也不会有相应的查处，这样，廉政规章制度很大程度上就是虚的，甚至成了一纸空文。
因此，要真正把廉政建设的规章制度落到实处，一个很有效的办法，就是对照制度要求的每一具体行为，尤其是用权行为，都必须做出相应的十分细化的严格记录，即使小至公车使用，什么时段谁使用了，参加哪个活动，期间发过什么纪念品，诸如此类，都要有案可查，绝非一笔糊涂账，而同时，这种“记录”程序，本身也要有严格的追查追究措施，以严防弄虚作假。这样，想要淌浑水乘机谋私者，就会有“后顾之忧”，其腐败的风险成本，就要大得多，其中很多人可能不得不因此止步，从而使权力受到有效的制约。
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