本报北京6月29日电今天是青藏铁路开工建设两周年纪念日。两年来，工程总体进展顺利，在破解多年冻土、高原缺氧、生态脆弱“三大世界性难题”方面成果显著，为建设一流的高原铁路奠定了坚实基础。
铁道部副部长孙永福介绍说，到目前为止，青藏铁路全线重点控制工程相继告捷。目前，共完成投资80亿元，正线铺轨216公里，完成铺轨占青藏铁路建设总里程1142公里的五分之一左右。
面对“三大世界性难题”，建设者开展了大量工作。在冻土科技攻关方面，各参建单位围绕青藏铁路冻土施工特点立项80个课题，投入上千万元，组织联合攻关，先后在多年冻土隧道、桥梁、路基应用技术等方面取得了新的进展。在环境保护方面，各参建单位围绕建设具有高原特色的生态环保型铁路的目标，认真落实环保要求，把生态功能保护、冻土保护、植被保护、水土保持、野生动物保护等各项环保措施细化到工点，并在全线实行了环保监理。
今年是青藏铁路建设全面攻坚之年，孙永福介绍说，从拉动经济发展的大局出发，国家对今年投资计划做了相应调整，由56亿元调增到57.8亿元，计划线下工程唐古拉山以北段基本完成，越岭地段完成80％，安多以南完成50％。这是全线建设投资最多的一年，也是完成实物工作量最多的一年。当前，青藏铁路建设全面攻坚正不断向纵深发展，各项工作扎实推进，广大建设者士气高昂，奋勇攻坚，决心确保今年铺轨通过风火山隧道，努力建设世界一流高原铁路，为实施西部大开发战略，全面实现建设小康社会的宏伟目标作出新贡献。
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