本报巴黎7月21日电法国国家计划署上周发表报告，建议法国向英国学习，对进入城市市区的机动车辆征收“进城费”。
该报告称，随着私人轿车在城市交通中所占比重的日益增加，到2020年法国公共交通所占比重将从目前的12％下降到8％。因此，针对未来城市交通政策做出一系列改革十分必要。其中的一项重要内容就是“在市区设立车辆收费站，逐步引进各种形式的车辆收费制度”。报告认为，设立市区车辆收费系统有两个好处：一，为地方政府增加收入；二，有效调节交通拥挤区域的车辆流量。报告还建议彻底改变停车场管理方式，推广短期租赁、私车共享等其他使用方式。
英国首都伦敦市政府从今年2月17日起设立“塞车税”。自周一至周五的每天早上7时至傍晚6时半，凡在市中心21平方公里内行驶的汽车必须缴纳这一税种，每日约7.5欧元。法国国家计划署的报告引用伦敦市政府的数字证明，这一新的规定实施以后，伦敦的塞车现象减少了20％，在一些高峰时段，甚至减少了40％。同时，在伦敦市中心的行驶速度加快了37％。
据报道，在欧洲，挪威首都奥斯陆与隆赫姆市已开始进行类似伦敦市的改革。
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