城因大江而有容，人因秀水而灵动。得水独优的武汉人，总是宽容大度而灵气跃动。通过文明创建活动，今天的武汉人荣誉意识、责任意识更强了。在武汉市工作了多年的市长李宪生说，武汉文明创建活动的重中之重，就是在培育人上下功夫。
大江流日夜，武汉是名副其实的动感之都！
头枕江涛而眠，自有海纳百川的胸怀。许多人都记得1999年春天的一件趣事：当年3月广州一家媒体曾把武汉列为“最市民化的城市”。可是武汉人并没有“回嘴”，而是把它当作自省的动力。当年7月，武汉市组织了“武汉人形象大讨论”，并确定武汉大学作课题研究，选了3000多户市民作样本。从政府官员到普通百姓，都在这场心灵的激荡中接受洗礼。武汉市委宣传部、市文明办及时开展“告别不文明行为”等系列宣传教育活动，培育武汉人的荣誉意识、责任意识和参与意识。
今天谈及此事，市委副书记殷增涛对记者说：“我们应该感谢这家媒体对武汉人的关注，这种‘特别关注’成为我们重塑形象的动力。”
武汉人的“灵”实际上就是“变化”、就是敏捷、就是聪颖，就是特别容易接受新事物并且勇敢地去尝试。大商场的精品柜有了新款式，汉正街在第二天就挂出来卖了，价格可以“拦腰一扁担”或者只收一个“零头”。
下岗了，他们很洒脱灵活地另谋生路，而且“灵”出了技术、“灵”出了队伍、“灵”出了事业。桥口区的下岗女工朱跃红，组织300名下岗姐妹开展家政服务，成为再就业明星。江汉区的胡桂萍更不简单，她在全国除西藏、海南两地外，一共开办了650多家“一元擦鞋连锁店”，帮助4000多名下岗职工实现再就业。
“麻木”（正三轮车）是管理城市方面的难题，也是武汉几任领导心中的“隐痛”！今年6月顺利解决了。这件事既生动地反映了政府的“灵”，又反映了市民的“灵”。政府“依法行政，有情操作”，在作了近1年的法规、政策和各种准备后，1个月就办成了14年想办成的事。市长李宪生的体会是：“我们政府要充分相信群众、一切依靠群众、一切为了群众。”
第一个上交“麻木”的车主吴后刚印证了李宪生市长的话。他说：我是第一位交车的有证正三轮车主。我和爱人下岗后就靠开“麻木”，“麻木”成了我家的生活支柱。5月19日深夜，社区领导上门做我们的工作，我和爱人翻来覆去睡不着。但是，第二天凌晨，我们仍然第一个交了车，领到了车子回收款和两个月的过渡生活费。区里还给我办了低保手续，这下我心里踏实了。
武汉人正以“文明、刚毅、宽容、创新”的新形象走向未来。
过去，武汉的一些“的士”司机从乘客上车就开始“骂人”。采访期间，记者坐了一辆又一辆的士，没有碰到“骂人的士司机”。记者曾问一些的士司机：“是不是因为市长请你们吃了年饭，你们就不骂人了。”司机答：“光请我们吃年饭还不行，主要是路修宽了，停靠站多了，起步价降到3元了，搭的人多了，我心情好了，也没时间骂人了。”
文明创建培育了武汉人，也带动了武汉经济的繁荣：武钢自筹资金290多亿元进行技术改造，开发出高附加值产品47个系列139种。“钢老大”再现辉煌！武船进军三峡工程、神舟系列飞船发射等国家重点项目，占领了国内70％的钢箱梁桥梁市场，“船老大”陆地扬帆！
其实，武汉人应该自豪：公元1999年，太平洋彼岸一位叫麦金利·康韦的未来学家预言：未来20至30年间，淡水资源丰富、腹地市场广阔、科教实力雄厚的武汉，将成为全球“十大超级城市”之一。2002年初，联合国发表各国城市发展前景报告，武汉在“中国最具发展前途的25个城市”中排名第六。中科院对全国24个城市的研究点评中认为：武汉是综合区位竞争力最强的城市之一！
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