本报北京4月12日电记者杨谷在日前召开的“2004年中国智能交通市场分析报告会”上了解到,智能交通系统近年来在我国的广泛实施,为构建由铁路、公路、水运、航空和管道运输构成的综合运输体系提供了有力保障。
据全国智能交通系统协调指导小组办公室副主任蔡文沁介绍,智能交通系统以信息技
2003年,交通部将京沈高速公路作为智能交通系统的示范工程,在国家“十五”科技攻关项目“跨省市国道主干线电子 收费 支付研究与应用”的技术支持下,该示范工程于2003年10月20日起正式联网收费,实现了5个经营主体管辖的高速公路“一卡通”。
据不完全统计,到目前为止,我国已建设了1.94万公里高速公路通信设施,其中通信管道1.8万公里,光缆1.5万公里,交换机系统130余套,装机容量达8万余线,数字微波通信线路700公里,紧急电话系统近470套,公路移动通信系统262套,移动台5000余部。
据国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京介绍,我国智能交通系统技术研究进展迅速。为规范和指导智能交通系统技术的发展,去年初,由交通部牵头成立了“全国智能运输系统标准化技术委员会”,目前已经完成和正在制定的标准已达50多项,涉及交通监控、专用短程通信、电子收费、电子单证格式、数据交换协议等。