碧辟中国总裁德开瑞表示,公司的目标是双方共同在广东省经营成品
油品零售成兵家必争之地
事实上,不仅碧辟,SHELL、ExxonMobil都把油品零售市场看做兵家必争之地。中国石油上市之初,碧辟作为当时惟一的一家战略投资公司,认购了中国石油上市部分的20%股票,即中石油全部股份的2%。作为交易的一部分,双方签署了备忘录,其中涉及下游的内容有双方共同在广东等地开发加油站,中油碧辟即是该协议的产物。随后上市的是中石化,其他跨国石油巨头亦纷纷跟进,成为战略投资者。达成的协议包括 中石化和ExxonMobil在广东福建合作1100个加油站,和SHELL在江苏合作500座加油站,和碧辟在浙江合作500座加油站。
记者了解到,目前中石油的加油站已突破16677家,紧追中石化的25000多家。2000年中石化出台加油站星级服务考评办法,2001年底,中石油随之推出《加油站管理规范》,自此,北京、上海、广东……中石油、中石化以及外资巨头在加油站市场的较量愈演愈烈。
广东市场“洗牌”加剧
在下游,尤其是加油站领域,中石化的实力强于中石油。在广东省以前几乎是中石化垄断,近年来中石油才逐渐在华南地区取得了油库和油站等资产。广东省约有5500个加油站,其中中石化在油站数量上占到35.6%,销售市场份额占49.1%;而中油碧辟目前拥有368家油站,约占油站数量份额的6.3%,排名第二。其他外资油站规模不大,Esso有20家,SHELL有9家,Caltex有42家。
分析认为,尽管中油碧辟油站数为劣势,但其销量约占20%,市场有效性指数 市场份额除以油站份额 为3.17,超过中石化的1.38,随着规模的扩大,广东这个石油市场“重地”的洗牌将加剧,而借此中油碧辟在下游的攻势将更加猛烈。
便利店经营要成“香饽饽”
在以加油站为中心的油品零售竞争愈演愈烈之际,加油站引入的便利站经营正日益得到业内重视。
截至今年9月底,碧辟已经拥有了一个358座油站的网络,并且已有185家油站建立了以“express”为品牌的便利店。从数量上看,这个便利店网络的数量和7－eleven不相上下。另外他们还有154个基本店,48家汽车护理中心,以及其他非油品的配套设施。
中油碧辟总经理高汉博介绍,加油站引进便利店等非油品经营,已被有远见的企业和人士所看好。在国外,便利店已经撑起加油站利润的半壁河山。2002年,碧辟公司澳洲加油站便利店的毛利收入占到加油站利润的48%,而在英国本土也占到40%。但在中国,这块诱人的蛋糕还没有发育成熟。以中油碧辟为例,在广州的加油站便利店对总利润的贡献率2002年只有4.9%,远远低于发达国家水平。
业内人士指出,从油品零售商到油品、商品零售商的转化是当今世界的一种强劲趋势,而除了便利店之外,加油站的经营其实还可以做出许多花样。在北京,就有颇像国外“汽车服务区”的“实宜捷”落户中石化的加油站;在上海,也有联华快客以加油站为突破口拓展便利店,尝试“汽油 咖啡”模式。目前中油碧辟已开展地磅、散装机油、资产出租等经营项目,待开展的非油品项目还包括彩票机、自动取款机和互联网等。由此可见,国内的加油站正在进行着一场由传统单一经营模式向多元化、便利化模式发展的变革。
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