有一种说法更能体现汽车业的惊人效益,那就是如果路上跑着一元钱的车,就会相应地带动7元钱的相关产业,修车、洗车
但古人有话 君子爱财,取之有道。偏偏就是有人要玩一些旁门左道。
某日,在苏州出差,偶尔翻看当地的报纸,读到一篇《“电子狗”消灾还是惹祸》的消息,不禁感叹,“聪明”人真是多,围绕着汽车产业挣钱什么路数都有。
所谓“电子狗”就是一只烟盒大小的盒子,但属于进口高科技产品,只要在车里装上它,前方有交警测速,“电子狗”就会提前发出警报声,“提醒”飙车司机在“安全距离”内减速而逃过交警的处罚。而另一种叫“夹牌照”的塑料膜,据说“蛮实用的,才400元,套在牌照上,看不出来,电子警察拍照的时候,只显示一片空白。”
报道说,这些无良汽车配件商销售的装置表面上能给一些司机“消灾”,其实埋下了极大的安全隐患。挣钱的路千万条,为什么非干这不合法的事呢。
同样是围绕着交通违章挣钱,北京就有更好的办法,不久前,许多手机用户都收到了一条短信,被告之只要每个月花五元钱,就可以得到“车主秘书”的服务,违章情况不用上交管局的网站查了,人家会主动发给你。这样一来,手机用户也方便,电信运营商和相关部门也挣了钱。
还有,目前北京环路及城市主要干线都装有电子眼,通过记录车辆后车牌监视司机闯红灯、超速、非法并线等违法行为。据说目前北京的电子眼有700部之多,拍下四成交通违法行为,而且会根据需要继续加装新的电子眼。北京作为首都,许多举动都是带有先导作用的,相信不久的将来全国所有的大中小城市都会起而效仿之,这无疑为与车有关的“电子眼”这一高科技行业带来了巨大的市场机会。而且相信这一行业将具有蓬勃的生机,因为看一看交通违法行为的处罚标准就会明白电子眼的投入产出比有多高 超过限速不足50%的罚款200元;超过限速50%的罚款1000元;在高速公路上超过规定时速50%的罚款1800元。通俗地解释一下就是,在北京的四环以内,无论道路条件多么畅通,只要你的车速超过了每小时80公里,一旦被拍下来就可以被罚200元,而时速如果超过了120公里就将被罚款1000元。现在,过去罚款50元的违章停车那个档次已经没有了,最“便宜”的处罚是100元。有一位车主说自己在三个月里被罚了1万多元,已经没心思开车,而改打车上班了。
更重要的是,在北京这个不断出现新的道路、新的标识、不断变更道路出入口和不断在道路上改画新标线的城市里,面对一些含混不清、似是而非或虽然清楚明白却完全不符合正常人行路规则的道路交通标识,无论司机怎样小心,都是那么的无助和不知所措。很多司机已经被迫将交通违章费用作为日常开支打入用车预算。
但有一点却不能不让人思考,如果在平时工作生活中始终遵守规则,也十分想遵守交通规则的人却在现实生活中不得不违反交通法规,深层次的原因到底是什么。
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