本报日内瓦6月23日电6月22日17时22分，瑞士发生全国铁路瘫痪的重大事故，4小时后才恢复正常运行。
事故恰好发生在下班高峰期，导致10万多人被困。目前，对事故原因有两种猜测，一是南部提契诺州连接变电站与供电线路之间的电缆发生故障，进而造成连锁反应；二是瑞士实施了新的列车运营
事故发生后，铁路部门启动了紧急预案，调动燃油机车将困在隧道和桥梁上的列车拖到安全地带，并通过车站扩音器向乘客进行解释，同时动员职工到车站为滞留的乘客送水，组织公交车辆运送乘客。
瑞士有5000多公里国营和私营铁路线，全部实现电气化。铁路系统是瑞士最大的雇主，雇员2.8万人，每年从联邦政府获得13亿瑞士法郎的补贴。铁路全年运送乘客高达2.55亿人次。瑞士铁路以快捷、准点、舒适闻名于世，最大的误差时间不超过4分钟。然而，近年来，瑞士铁路系统已发生过一些大事故：1997年4月，瑞士法语区铁路系统停电造成1.5万乘客被困；2000年8月和2001年4月，此类事故在法语区重演。
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