海军北救138船，一艘英雄的舰船――
在神州飞船发射保障等50多项急难险重任务中屡建奇功；
在海军救捞史上创造6项记录，开创海军搜救部队高海况、大深度3级援潜的先河；
短短5年，138船荣立集体三等功一次，50多人（次）荣立二、三等功；连年被上级评为基层全面建设标兵。
某日，138船接到打捞某训练器的指令。训练器的落水深度，比潜水装具极限潜水深度，足足多出14米！内行都知道，挑战潜水装备的设计极限，无疑就是挑战死神。
在生死考验面前，潜水员们无人退却。他们写好遗书，抢着下“第一水”。潜水员吴显军率先下水。他里面穿了四套毛衣裤，比常规潜水多穿两套，走下潜水梯。时间一分一秒地过去，吴显军水下作业时间已到极限，但他坚持着……吴显军终于出水了。踏着吴显军的足迹，苏景忠、王立志、岳立辉、霍成哲等4名潜水员依次潜入海底。经过一昼夜连续奋战，终于将某训练器成功打捞出水。此次打捞作业，创下海军潜水作业史上三项新纪录。
穿越生死通道
这是一次震惊中外的空难。138船奉命紧急驰援。
4名潜水员身着重潜装具，陆续潜入海底，开始紧张的作业。失事海域临近港口，淤泥足有半米厚，虽然只有20多米深，但能见度却不足10厘米。海底沉淀物杂陈，飞机残骸茬口刀刃般锋利，稍不留神，就有可能划破潜水员“娇嫩”的进气管。背负着152斤重的潜水装具的潜水员张金磊小心地爬过飞机残骸，无疑于穿越生死通道。连日高强度水下作业，每挪动一步都万分艰难。但他拒绝派人接替：“水下环境复杂，别人不熟悉情况，太危险，我一定要坚持到底。”飞机残骸终于被打捞上来，这对飞机事故原因的调查起到十分重要的作用。
直到此时人们才发现,张金磊双手布满血口子,血水不停地滴落下来。
挑战狂风恶浪
某年深秋季节，黄海某海域阵风掀起五六米高的大浪。一艘民船失事，海面上漂浮着遇难者的遗体。
138船率先到达失事海域实施救助。在狂风恶浪中穿行，舰船横倾角超过40度就有翻覆的危险。138船不顾自身横倾角已突破35度，果断放弃顺浪、斜浪航行，勇敢地采取压浪和横浪航行。由于风大浪高，无法下放救生艇实施搜救。他们就派潜水员下水搜救。潜水员马晋虎第一个跃入冰冷的海水中，与风浪几度过招，终于抓到一个遇难者。此时，一个涌浪呼啸着卷来，马晋虎倏地被推出50多米，踪影全无，战友们的心一下子提到嗓子眼。等啊等啊，直到又一个涌浪卷来，才“送”回马晋虎。凭借那股推力，马晋虎顺势一把抓住潜水梯，另一只手紧紧地抱着遇难者。稍后，他不顾别人劝阻，再次跳入海中，捞起另一名遇难者。一级潜水士官盛吉强在将一具遇难者遗体送到船上时，被涌浪一下子冲到潜水梯下面，额头被撞得鲜血直流，军医劝他上来包扎一下，但他摇摇头，又一个猛子扎到水下。当时，水里作业充满凶险，船上实际也不安全。甲板上协助救援的官兵不得不用背包绳把自己捆在栏杆上。潜水员下水时，腰里系一根缆绳，掌握在帆缆兵手里。当时，帆缆兵穆红星手里拉着两根“救命绳”，一个大浪没过甲板，把他打翻在地，但他始终没有松手，穆红星深知，自己手里握着两个战友的生命！事后发现，他的双手被生生地勒出裂口，有一只手整整缝了3针。鲜血染红了缆绳！4个多小时里，官兵们战狂风，斗恶浪，先后打捞出5名遇难者，在所有参与救援的船只里夺得头功。
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