本报北京12月21日电(记者冯蕾)到目前为止,今年有10个台风影响我国沿海海域。在台风影响期间,沿海及内河水域共发生险情87起,涉及遇险人员1021人。交通部搜救中心及海事、救捞系统全面部署并落实各项防抗台风措施,成功救助1012人,救助成功率达99.1%,未发生一起重大人员伤亡事故。交通系统各类船舶实
12月2日至5日,今年最强的一股冷空气从北至南影响我国沿海水域,多艘船舶因海上风大浪高而遭遇险情。交通部搜救中心,海事、救捞系统采取了像防抗台风一样的措施来防抗冬季季风。经过交通部中国海上搜救中心的统一组织指挥协调,交通部海事、救捞系统出动专业救助力量14次,挽救了121条生命。
交通部中国海上搜救中心常务副主任刘功臣告诉记者,近年来我国海上搜救能力迅速提高。一是交通部应急管理“一案三制”(体制、机制、法制和应急预案)逐步建立健全。经国务院批准成立了由交通部牵头的国家海上搜救部际联席会议制度,确定了部际联席会议工作制度和成员单位职责,专门成立海上搜救咨询专家组。政府统一领导,搜救机构统一指挥,专业力量为主,军队、政府、企事业单位、个体船舶参与的海上搜救格局已经形成。同时,交通部已编制完成国家专项预案、部门预案及21项分预案。
二是科技手段的运用提高了应急管理的效率。交通部先后建设了全球海上遇险与安全系统、船舶交通管理系统、船舶自动识别系统、船舶报告系统、工业电视监控系统、卫星图像传输系统,提高了船舶报警和救助成功率。海事系统对重点水域、重点船舶实施了全方位监控,有效减少了船舶避碰事故。搜救中心能够对海上事故直接实施指挥,提高了搜救指挥决策的科技含量和救助成功率。
三是多种形式的水上演练提高了救助队伍的实战能力。近年来,交通部先后组织了多次中外联合演习,在烟台北部海域举行了海空立体救助演练。与地方政府联合举办水上搜救演习7次,大大提高了队伍的救助水平。
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