烟大铁路轮渡工程打通东部陆海通道

2006-01-03　来源：光明日报　作者:通讯员邱立纯 记者苗家生 我有话说

本报讯 我国第一条运距超百公里的铁路轮渡―――烟大铁路轮渡工程,经过两年的施工建设,目前已基本完成铁路引线工程与港口工程主体,预计2006年下半年投入试运营,2007年建成运营。这是继粤海铁路轮渡工程之后,我国又一项大规模的跨海铁路轮渡工程。

烟大铁路轮渡工程,北起辽东半岛南端的

大连市旅顺口区羊头洼港,南至山东半岛北部的烟台市四突堤港,纵贯渤海海峡。新建铁路引线34.35公里,海上运输距离86.28海里 约159.8公里 。该工程于1997年12月经国务院批准立项,2003年8月国务院批准可研报告并列入《中长期铁路网规划》,2004年被列为国家重点建设项目。工程初期投资23亿多元,计划工期3年。初期铁路货运上行 大连至烟台方向 380万吨,下行 烟台至大连方向 300万吨,汽车滚装运量8万辆。远期铁路货运上行670万吨,下行570万吨,汽车滚装运量18万辆。

长期以来,由于受地理条件限制,东北地区与山东、华东地区的大量客货交流只能绕道京山、津浦、胶济等铁路长距离运输,比经烟大铁路轮渡运输,绕行距离约在600公里至1000公里左右。烟大铁路轮渡建成运营后,既可以运火车,又可以运送汽车和旅客,工程建成运营后,将成为东北地区至山东省及东部沿海地区的最短路径。烟大铁路轮渡打通了我国东部陆海铁路大通道,将东北、环渤海、长江三角洲三大经济圈有机联系起来,对加强东北地区与华东地区商品物流交换,节约运输成本,缩短运输时间,缓解铁路运输紧张的局面,振兴东北老工业基地,都具有十分重要的意义。