蔚蓝天空之下，碧波惊涛之上，庞大航母舰队雄纠纠气昂昂游弋巡航――这波澜壮阔的场景每一浮现脑海，都会令“准军事爱好者”的我心潮澎湃。早就听说苏联退役的“基辅号”航空母舰被国内企业买回，停靠在天津汉沽的海岸
经过3个小时的走走停停，好不容易抵达汉沽。好一个“大家伙”啊！高耸的舰塔、巨大的导弹发射架、防空火炮等等，仿佛让人看到其往昔的威风。顺着甲板逐层而上，导游介绍，整个航母所用线缆超过了地球赤道的长度；防空导弹库里一枚枚竖立着的大导弹，弹体上赫然的CCCP――苏联的缩写令人既熟悉，又已然是“过去式”；作战指挥室高挂着列宁、斯大林的照片，这是一个国家的时代象征……参观者们在“大家伙”上摸摸这，动动那，拍照嬉戏，“基辅号”已失去神秘与威慑力，如同蛟龙搁浅，无可奈何。
要说这“基辅号”，命运可谓跌荡起伏――建造于上世纪70年代，正处于美苏冷战时期。舰长273米，可搭载舰载机34架，真正是苏联“计划经济”集中全力、动用各类资源与技术的“耀武杰作”，一度成为苏联海军的象征。上世纪90年代初苏联解体，这艘巨舰与其他众多武器随即沦为“废品”，被当作废金属卖掉换钱，一个超级大国随之在世界上消失了……
参观结束后，在附近一家饭馆吃海鲜。我看着所有游客在开怀畅饮，不禁想：一面是“苏联老大哥”轰然倒下，昔日“霸王舰”英雄?泪，被卖换钱；一面是中国老百姓驾私车出行、玩“基辅号”、吃海鲜、顺道再逛逛塘沽的洋货市场。这种巨大的变迁与反差，十几年前、二十年前，谁人能够想象？
都说改革开放二十余年，中国的社会与经济取得了长足进步与发展。对此，我们百姓最有发言权――曾几何时，国内物资匮乏，定量供给，所有商品都得凭票证购买；如今大型商厦、超市、国际连锁大卖场如雨后春笋，商品之丰富令人眼花缭乱。过去，自行车就算是家里的“一大件”财产了；而现在国际油价高涨，但依然挡不住私家车购买潮。有车当然得有路，国内高速公路、国道、省道已是四通八达，全面贯穿，就连人烟稀少、高原缺氧的西藏也已能“一车直达”。1991年，我们此行的京津塘高速公路通车时，曾是国内最好的公路之一，但以今日的目光再看，双向只有4车道，通行能力已无法满足高增长的需求。去年，双向8车道的京津塘高速公路二线已经开工，京津城际轨道也在建设之中。再说旅游，过去中国老百姓基本都没见过啥“世面”，出国更是天方夜谭；而现在别说“五一”、“十一”黄金周，就连普通的双休日，各个城市周边的风景区、农家乐等等旅游项目也都“爆棚”，休闲已成为中国人民的一种生活方式。“民以食为天”，出门下馆子更成为常态，去年国内餐饮业收入突破8800亿人民币大关！国内名胜领略过后，出境游已是方兴未艾，老外都抢着来开拓中国市场，13亿中国人已成为国际旅游市场的一大“财源”。
东欧剧变、苏联解体曾一度让西方乐坏了，以为共产主义将从此在地球上消失。不想中国却悄然崛起，这又叫西方大惑不解，于是放出“中国威胁论”等等奇谈怪论。“威胁论”显然不着调儿，不过中国经济在突飞猛进，老百姓的日子越来越好却是真的，这是长了眼睛的、有良知的人都能看到的。改革开放这条路显然没有错。当然，社会转型、市场经济，巨变也带来了压力，竞争随之增加，贫富差距、发展不平衡、社会保障不足等等问题，还有各种腐败和社会问题也在凸现。这说明什么？说明改革必须继续，改革必须深入，前进的路还长，我们还必须继续努力。
离开汉沽时，我们的车渐行渐远。回望海上“巨无霸”，我想的是：“基辅”在老家下岗了，却在中国天津重新就业，在和平、和谐的环境里“梅开二度”……
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