本报株洲9月12日电(通讯员秦安、刘健)经过时速80公里、120公里、160公里连续三阶段的“冷滑”试验,今天8时整,广铁集团长沙电力调度中心工作人员用鼠标点击“远程送电”的计算机命令,国内首条设计标准时速为200公里客货共线的浙赣铁路电气化宣告送电成功。担任施工的中铁工程一局电务公司投资2000余万元
,采用接触网塔杆杯形基础、银铜合金接触导线等新工艺、新材料,成功安装全线跨度最大的醴陵站38米硬横梁,完成全线最复杂最繁忙的株洲枢纽电化改造。开通后的浙赣铁路将全部由电力机车牵引,成为连接东南沿海与西南腹地最快捷的交通大动脉。
