★参加达喀尔拉力赛,是许多中国车手的梦想。从2003年开始,达喀尔的赛场上终于有了中国车队和车手的身影。此后,每年都有中国车队和车手参赛。
★2003年,北京蜂鸟汽车俱乐部董事长刘大地、会员罗丁以业余车手的身份,克服重重困难申请参赛,最终获得了比赛资格。他们租用了一辆T1组(非改装组)三菱越野车,罗
★2004年,中国车手卢宁军作为帕拉丁车队主力车手参赛,驾驶303号帕拉丁赛车跑完全程,取得了第57名的成绩;罗丁担任中国三菱拉力艺车队主力车手,驾驶三菱帕杰罗Diesel(T2拉力规格车)完成全部赛程,排名46。此次大赛,两人创下了中国车手首次跑完达喀尔全程的纪录。
★2005年,中国帕拉丁车队三位车手参赛,分别是周勇、卢宁军和徐浪。三人全部完成比赛,周勇排名19,创下至今中国车手参加达喀尔拉力赛的最好成绩;卢宁军排名56,徐浪排名44。中国三菱拉力艺车队车手门光远在1月6日行驶到第一个马拉松赛段即第7赛段时,因变速箱故障不得不退出比赛。
★2006年,中国4支车队6名车手参赛,分别是帕拉丁车队车手徐浪、周勇,江铃车队车手罗丁、陈和皇,三菱拉力艺车队门光远,三角轮胎统一润滑油车队车手卢宁军。艰苦的赛程之后,帕拉丁车队两位车手最终完成比赛,其中徐浪排名第19,平了2005年周勇创下的最好成绩,周勇排名43。江铃车队两位车手在比赛开始两天后,因赛车故障退出比赛;门光远在1月9日行进到第九赛段时,由于赛车在中途出现故障,未能在规定时间内抵达终点,不得不退出比赛。卢宁军在前期比赛中态势良好,一度冲至前20名的行列之中,但在1月13日因撞上突然出现的牛群导致赛车毁坏,最终无奈退出比赛。
★2007年的赛事将于1月6日至21日举行,从葡萄牙里斯本出发,抵达达喀尔,卢宁军将代表三角轮胎车队参赛,一同出征的还有中国三菱拉力艺车队车手刘斌。
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