本报北京2月15日电备受瞩目的北京首都机场扩建工程自2004年3月28日开工以来,按照既定目标稳步推进。目前,2004、2005、2006年阶段目标已顺利实现。
在北京首都国际机场2号航站楼东侧1500米处,新扩建的3号航站楼拔地而起,红黄相映的屋顶在阳光照射下如同一条巨龙,格外漂亮。供进出港所用的68座双层登机桥,
北京首都机场扩建工程副总指挥、总设计师朱静远向记者介绍:“整个扩建工程在工程量和工期上堪称世界建设奇迹。”她一口气说出了如下数字:在开工两年半的时间内,完成征地22200亩,搬迁1万人,安置7000个劳动力。完成3号航站楼建筑面积98.6万平方米,交通中心暨停车楼34万平方米的土建结构工程,灌注结构桩基2万根,浇筑砼180万立方米,用钢50万吨,外装修玻璃幕墙28万平方米,金属屋面30万平方米。完成飞行区土方1600万立方米,道面380万平方米。正在安装的室外综合管网350公里,敷设电缆3000多公里,电梯、扶梯、步道445部。
首都机场集团公司党委书记王家栋说,2007年的工程将更加艰巨和紧张。到今年6月底,3号航站楼工程将全部完工,对信息系统、行李高速传输系统、旅客捷运系统进行联网调试;10月飞行区完成校飞;12月扩建工程进入总验收。2008年1月新机场将投入试运营。2008年奥运会时,机场投入正式运营。新机场建成后,首都机场一年将能满足7600万旅客的出行需要,这比原来提高了1倍以上。
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首都机场现有两条平行跑道,飞行等级为4E;现有设施远不能满足需要。
此次扩建工程以2015年为目标年,其旅客吞吐量为7600万人次,货邮吞吐量180万吨,飞机起降60万架次。
按照这个要求,扩建工程建第3条跑道,长3800米,宽60米,可起降目前世界上最大的A380飞机。新建3号航站楼,建筑面积98.6万平方米、新建停车楼及交通中心,建筑面积34万平方米。同时,新建航空公司设施、新货运区、专机和公务机区,以及供水、供电、供气、供油、通信导航、航空公司基地等各种公用配套设施。工程总投资约270亿元。
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