记者：能否请您谈谈今年公路水路客流的总体情况？
冯正霖：2007年春运工作正全面展开。保证广大旅客顺利出行、平安返乡是交通部门的重要任务。预计今年春运期间全国道路旅客运输量将达19.7亿人次，同比增长5%；主要省市水路旅客运输量约为2840万人次，同比增长2%。应该说，春运任务十分艰巨，各级交通部门
记者：全国道路旅客运输量将达19.7亿人次，这无疑又是一次规模巨大的人员转移，如何保障旅客的出行安全？
冯正霖：春运工作千头万绪，但运输安全历来是各项工作的重中之重。交通部要求，各级交通部门要把保障人民群众生命财产安全放在各项工作的首位，认真落实有关运输安全管理规定，从驾驶人员、运输企业、车辆船舶、客运站场四个关键要素入手，抓住每一个细节，落实到每一个环节，全力预防重特大安全事故的发生。驾驶人员是运输安全的第一道防线，也是最重要的一道防线，交通部要求，各地要强化对驾驶人员的培训和教育，努力提高安全意识和安全技能；强化运输企业安全生产的主体地位，落实各项安全管理制度，加强对所属车船和人员的动态监管；加强对车辆船舶及消防救生设施的检查和维护，对检查结果不合格的车船要责令整改，严禁整改不合格、安全无保障的车船参加春运；强化客运站场管理，严格按照车船载客定额售票检票，认真落实客运站场发车前安全例检制度，组织专门人员、利用先进技术设备严格查堵易燃、易爆、危险品。交通部由部领导带队，已派出5个检查组分赴春运重点省份、重点区域、重点线路进行督促检查。此外，交通部门正在加强与公安交通安全管理部门的协调配合，积极开展联合执法，严厉打击影响运输安全的违章行为，共同保障道路交通安全。
记者：“在家千日好，出门一日难”，如何保障旅客平安、快捷、舒适地出行？
冯正霖：春运期间，保证广大旅客“走得了”是对我们的基本要求，更重要的任务是保证广大旅客“走得好”。一是及时调整班次密度，适时增开包车（船）或加班车（船），确保运力充足。各地通过采取延长售票时间、增设售票窗口、增设售票点等多种措施，最大限度的保障旅客方便购票。确保广大旅客买得上票，乘放心车，走安全路。各公路汽车客运站将确保不滞留一名旅客在车站过年三十，尽最大能力满足人民群众出行需求。二是制订春运期间的道路旅客运输应急预案，建立完善组织领导机制和通讯联络制度。各级交通主管部门确保落实应急运力到客运单位，到每一辆车。交通部门主动加强与铁路、民航等运输方式的有效协调和配合，努力实现春运旅客运输的便捷、高效服务。各地积极建立省际间、区域间运力互相支援机制，在发生运输紧张时，将适时启动应急预案，迅速调集运力，组织有序运输，全力避免旅客滞留。三是强化市场监管。各地交通部门增加了一线的执法人员数量，严厉打击炒卖客票、兜揽旅客、中途甩客、站外上客等各种违法违规行为。各地设立并公布了监督投诉电话，实行24小时值班，及时处理社会投诉。对违规执法工作人员，一经发现将被调离工作岗位并严肃处理。四是以旅客的出行需求为导向，开展多种形式的优质服务活动，倡导文明服务，推行规范化服务。客运站和客运企业要保证站容站貌、车容车貌、船容船貌整洁卫生，按规定配齐和正常使用各种服务设施。
记者：今年春运的一个重大变化是，公路票价不再“加成”，这是一项新的惠民举措。那么，怎样保证这项政策落实到位？
冯正霖：国家发改委和我部已两次下发通知,要求各地在今年春运期间严格执行省级价格、交通部门规定的道路客运运价政策。实行政府指导价的地方，不得在规定的浮动幅度之外另行加价；实行政府定价的，不得专门针对春运提高运价；在历年春运期间按政府规定基准价执行,没有上浮的，今年也不得上浮。从目前看，这个规定在各省交通客运站通过票价公示，接受旅客监察等方式，正在得到认真落实。各级交通部门要继续积极配合价格主管部门，加强道路客运价格管理，严厉打击各种乱涨价、乱收费的行为，切实保护广大旅客权益。同时，要做好宣传解释工作，及时受理和解答旅客咨询，保障广大旅客知情权。
记者：今年春运期间，一些恶劣天气可能会影响到群众出行，对此，交通部门有何应对措施？
冯正霖：春运期间雨雪雾天气较多，可能会对正常运输造成重大影响。各级公路、航道部门将加强对公路、航道的检查和维护，确保公路、水路畅通。同时将加强收费公路管理。春运期间，各收费公路管理单位要确保收费通道正常运行，坚决杜绝由于人为因素，造成收费通道堵塞现象的发生，切实提高通行效率。在发生恶劣天气时，要按规定及时启动应急预案，及时派出人员和机械设备，最大限度地降低由于降雪、大雾等恶劣天气对交通出行的影响，并及时向社会发布出行信息。
记者：春运高峰已经到来，农民工客流持续增长，如何保障他们顺利地回家过年？冯正霖：保证农民工平安返乡，是历年春运工作的重要任务。中华全国总工会、铁道部、交通部已联合对农民工平安返乡活动进行了专项部署，提出了具体要求，各级交通部门和运输企业要认真进行落实，为农民工提供安全、优质、快捷、经济的运输服务。交通运输部门将组织专门人员到厂矿企业、建设工地等农民工集中地，实行送票上门，并办理团体票和包车业务。对于农民工包车包船，将尽可能地组织“门到门”运输，使农民工从工作的地点就近直接乘车回乡，并选用技术条件相对较好的客车、客船和素质高、驾驶技术好的驾驶人员。同时，鼓励和倡导客运企业对农民工实行票价优惠，减轻农民工负担。
