本报宁波6月26日电(记者严红枫 通讯员祝惠民)作为我国乃至世界跨海大桥建设史上的一个重要里程碑,世界上最长的跨海大桥――杭州湾跨海大桥今天全线贯通。这座由我国自行设计、自行建设、自行管理的跨海大桥,既展示了中国在特大型桥梁工程建设史上的巨大成就,也必将对长江三角洲地区的经济社会发
总投资118亿元的杭州湾跨海大桥是浙江省“五大百亿工程”项目之一。大桥北起浙江省嘉兴市海盐县郑家埭,南止于宁波市慈溪水路湾,全长36公里,按双向六车道高速公路设计,设计时速100公里,设计使用寿命100年以上,建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。大桥2003年11月开工建设,目前已累计完成工程投资114亿元,主体工程完成100%。
杭州湾跨海大桥在科技创新方面取得了令人瞩目的成就。截至2006年底,共有3项专利技术获得批准,有8项科技成果获得省部级奖励,所编制的部分技术规范及规程已纳入国家标委会、交通部、铁道部及中国土木工程学会等行业的新规范。至今共获得250多项技术革新成果,进行了以九大系列核心技术为代表的自主创新,攻克了在强涌潮海湾建设跨海大桥的技术难题,已有5项关键技术项目通过了国家鉴定,其成果总体达到国际领先水平。大桥建设还创造了6项世界或国内第一,包括在国内第一次明确提出设计使用寿命大于等于100年的耐久性要求;大桥50米箱梁“梁上运架梁”技术,其架设运输重量从900吨提高到1430吨,居世界第一。
杭州湾跨海大桥是国内第一家以地方民营企业为投资主体、投资超百亿元的国家特大型交通基础设施项目。2001年9月成立的项目公司――宁波市杭州湾大桥发展有限公司，共有17家省内民营企业投资入股。
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