除夕夜，闫海龙巡视检修设备。本报通讯员朱润胜摄
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“值班长，13号取料机在作业时，大机颤动与平时作业有些不同，经查看，未发现异常情况。能否继续作业，请指示。”此时，监控电脑显示，13号取料机瞬时流量是5000吨。“可能与取料量大有关系，我马上向主管领导汇报，你们要重点监护，继续作业。”值班长的话音未落，当班技术员闫海龙就戴好了安全帽，背上工具包，冲出了值班室。
来到13号取料机所在位置，隆隆的设备运转声和依稀能望到的仍在飞快旋转的取料机斗轮，稍稍舒缓了闫海龙的紧张心情。他知道，在抢运电煤的关键时期，设备的平稳运行是最根本的保障。通过与取料机司机迅速沟通，在得知取料机只是在走行取料时才会有异常颤动后，闫海龙立即推断：很可能是取料机走行机构出现了问题。他立即对28台走行电机进行了逐一察看，在确认没有任何电气故障后，又开始对大机钢结构重点部位进行检查，然而，依然没有发现任何问题。
正当他为设备没有出现问题而暗暗高兴，准备回到值班室时，突然，一个细节引起了他的注意：位于大机北侧的接地刷有轻微变形。“钢结构肯定存在问题”，这个念头一下子跑了出来，而钢结构隐患直接威胁着设备的安全运行。在通知值班长降低取料量后，闫海龙开始对每个轮架进行又一轮的认真查看。当检查到9号轮架中间部位时，他发现机架有几处油漆起鼓现象。他立即拿出工具对钢结构表面的油漆进行清理以便查看钢结构情况，当清理到第6处时，一道15厘米长的裂缝暴露在了他的眼前。经过技术分析，并请示相关领导，大家一致认为，裂缝的存在暂时不会影响到生产安全，13号取料机仍可继续作业，裂缝定于明天作业间隙进行维修。这样既可保证电煤的抢运，又可排除设备的安全隐患。
此时，夜空中礼花齐放，对讲机中传来了公司领导的新年祝福。望着灯火通明、忙碌有序的码头，闫海龙开心地笑了。他觉得他并不孤单，因为在这个辞旧迎新的夜里，有1000多名秦港职工和他并肩战斗在抢运电煤的一线。（本报河北秦皇岛2月7日电）
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