杆位发车,最终夺冠!迈凯轮车队的英国小将汉密尔顿在上海国际赛车场毫无悬念地率先冲线,首次在中国站称王。夺下赛季第5冠、职业生涯第9冠后,英国车手带着7分优势进入到了赛季收官战巴西站,距离个人首个总冠军仅有一步之遥。“整个周末好运一直都在我们这边。车队在赛车准备方面做了惊人的工作,这让我们又向前迈出了
比赛开始后,前三位赛车起步都很快,汉密尔顿率先进入弯道占得先机,法拉利车队的莱科宁和马萨没能在起步阶段完成超越。
汉密尔顿在第2圈和第3圈连续创造最快圈速,甩开莱科宁近2.5秒。第6圈和第9圈,汉密尔顿再次创造最快圈速,将与莱科宁的优势扩大至4秒,领先马萨达到7.8秒。
莱科宁在第10圈跑出最快圈速,第11圈速度仍领先汉密尔顿。马萨也在第11圈跑出个人最快。第14圈,马萨第一次进站,此时他已落后汉密尔顿近13秒。
随后的汉密尔顿表现更加神勇,领先莱科宁的时间扩大为6.8秒。马萨暂时降至第四,落后汉密尔顿14秒。
比赛完成28圈,中国大奖赛正赛赛程过半,汉密尔顿仍然领先莱科宁6秒,领先马萨14秒。莱科宁在后直道超越费斯切拉时伸出右手做出抗议手势。这个意外导致莱科宁落后汉密尔顿的时间被扩大至8秒。
第38圈,汉密尔顿和莱科宁再次同时进站。此时汉密尔顿按惯例给赛车换上软胎,但莱科宁却依然使用硬胎,法拉利车队的轮胎策略令人费解。41圈过后,莱科宁落后汉密尔顿已达12秒,队友马萨追了上来。
最后几圈没有意外发生。汉密尔顿以领先马萨和莱科宁近15秒的优势夺得中国大奖赛冠军,凭借其完美的表现为一年前的失败雪耻。本站比赛结束后,汉密尔顿在巴西站只要取得第五即可锁定赛季总冠军,不过英国小将并没有过度乐观:“最后一站,我们的车队理应获胜。
(本报上海10月19日电)
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