今年前两个月,国内汽车销售同比增长2.7%。而奇瑞公司以6.5万辆的销售业绩，同比增长42％，增长率居全国之冠。“为应对金融危机挑战，我们有一批新项目迅速上马，用电急、保障供电要求高，高效优质的供电服务为我们提供了有力支撑。”奇瑞公司负责动力保障的茅卫东介绍。
本着电力发展适度超前的要求，芜湖
汽车工业是订单产业，以销定产，零部件不能大量库存，一旦确定产量，在芜湖市为奇瑞公司配套的近200家零部件厂家需要同步生产。这些工厂分布在芜湖市经济技术开发区和三县工业园区，受迎峰度夏和电力系统出力等因素影响，电力保障难度较大，芜湖供电公司千方百计为配套厂提供同步的电力跟进服务。
新项目上马，供电提前介入。芜湖供电公司坚持为奇瑞公司的发展项目和工程开辟绿色通道，大客户经理从项目立项开始，全过程跟踪介入，通过提高工作效率，简化用电手续，加快业务流转速度等办法，保障项目早日投产用电。
随着奇瑞公司发展战略的调整，面向农村的“奇瑞轻型卡车项目”于2009年初正式立项。这不仅是奇瑞公司“汽车下乡”战略的重头戏，而且是芜湖市1号工程。从项目选址立项起，芜湖供电公司电力设计同步介入，确定优秀的客户经理全程跟踪服务，仅仅2个多月，芜湖供电公司就拿出了为“奇瑞轻型卡车项目”配套建设的110千伏变电站设计方案。
芜湖供电公司还主动将节省电能与降低成本纳入服务范畴，为客户创造价值，着力提供“绿色”服务。
奇瑞公司汽车试验中心，2009年的试验负荷要提升到2-3.5万千瓦，如果仍用原来的10千伏线路，容量不够，改用110千伏线路，供电容量又过剩，造成浪费。芜湖供电公司介入方案设计，挤出一条35千伏线路专供奇瑞公司汽车试验中心使用，使问题迎刃而解。
为帮助奇瑞公司节能降耗、减少成本开支，芜湖供电公司向其宣传实行峰谷电价政策的好处，引导其将能耗大的工序尽可能放在夜间生产，得到了奇瑞公司的积极响应。仅汽车喷涂一项工艺，年使用低谷电3500万千瓦时，节省电费开支高达752万元。
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