2009年3月，一直在渤中28―1油田作业的“友谊号”FPSO（海上生产浮式储卸油装置），实现了利用氮气发生装置产生的氮气替代柴油进行外输软管置换的方案，仅此一项，每年至少可节省柴油2000多立方米。
实际上，节能减排对于成立于1982年的中国海洋石油总公司而言,已经成为其做大做强新产业的强劲推动力。中国
2007年，中国海油成立了以傅成玉为组长的节能减排工作领导小组，下属单位成立了相应机构。一系列规章的出台，又进一步完善了节能减排考核制度和考核体系，形成有效的激励和约束机制。当年中国海油的节能减排工作就取得实质性飞跃：全年万元产值综合能耗为0.3192吨标准煤，万元增加值综合能耗为0.4675吨标准煤，同2006年相比分别下降了1.2%和2.5%。
中国海油并没有停留在这些数字上，而是紧密结合公司实现国际一流能源公司的战略目标，拉开了一幕新能源产业飞速发展的好戏。
由中国海油自主投资设计建造的我国首座海上风力发电站，2007年11月并网发电，年发电量可达440万千瓦时，每年减排二氧化碳3500吨、二氧化硫11吨，相当于减少了16.4万辆汽车一天的排放量。
2008年9月，由中国海油投资兴建的海南国家级生物柴油项目奠基，这是海南首个开建的生物柴油项目，每年将提供6万吨优质生物柴油。
傅成玉说：“通过抓节能减排、厉行节约，在尽到社会责任的同时，可以降低成本，提高管理和技术水平，打造我们的竞争能力。在初期我们会有很大的困难，但渡过这个难关，就是一片蓝天。我们先行一步，就有长期的发展优势和竞争优势。”
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