据报道，俄罗斯海军上将弗拉基米尔·库罗耶多夫日前承认，“库尔斯克”号核潜艇之所以沉没是艇上一枚鱼雷爆炸所致。库罗耶多夫说，一枚鱼雷中的燃烧物质发生爆炸导致“库尔斯克”号沉入海底，艇上的118名船员全部遇难。此前，许多俄罗斯人认为是外国的潜艇与“库尔斯克”号相撞引起舰上的鱼雷爆炸而导致“库尔斯克”号沉没的。
“库尔斯克”号核潜艇失事后，人们一直在关注失事的原因。俄为此专门成立了负责调查事故原因的委员会。俄方起初基本倾向于存在3个可能导致核潜艇失事的原因：与另一艘潜艇相撞；发射鱼雷时出现事故；触到二战时期的水雷。再后来，人们逐渐将目标集中在前两个原因，并最终确定是鱼雷爆炸导致核潜艇沉入巴伦支海底，致使艇上俄罗斯水兵全部遇难。但是什么原因导致鱼雷爆炸呢？一种说法是“库尔斯克”号同另外一艘潜艇相撞造成鱼雷爆炸，另一种说法是鱼雷发射过程中发射设备出现技术故障导致爆炸。支持“库尔斯克”号是由于同另一艘外国潜艇相撞而失事的人认为，俄罗斯核潜艇从未发生过鱼雷爆炸事故。
一直以来，俄罗斯海军曾多次指责是北约的潜艇撞击了“库尔斯克”号核潜艇，并导致库艇内部发生爆炸而沉没。俄军方表示，在事发时，有两艘外国潜艇一直尾随在“库尔斯克”号核潜艇后面，一艘是美国潜艇，另一艘是英国潜艇。事件发生时可能的情景是：“库尔斯克”号在进行发射鱼雷的演习前，要对周围水域进行侦察，除侦察演习区域的水下情况外，还要了解水上的情况。因此，“库尔斯克”号要多次做出深浅不同的航行。很可能是一直监视俄北方舰队演习的北约潜艇在“库尔斯克”号调整航向时，声纳监视系统失去了跟踪目标，导致同“库尔斯克”号迎面行驶并发生相撞事故，然后引发库艇上的鱼雷发生爆炸导致该艇沉没。
今年2月，一位俄罗斯高级官员突然表示，“库尔斯克”号核潜艇沉没的原因是核潜艇内部鱼雷系统出现故障。调查人员对“库尔斯克”号所用的同类型鱼雷进行了实验，并认真研究了核潜艇爆炸后的导弹碎片，他们最终发现内部故障是造成核潜艇沉没、118名艇员丧生的原因。国际专家也表示，造成“库尔斯克”号沉没最可能的原因是其自身的鱼雷系统出现故障。
根据美国研究人员公布的报告，“库尔斯克”号曾经发生过两次爆炸。第一次爆炸是由于鱼雷发射错误造成的，而第一次爆炸产生的火花又引爆了其他鱼雷或燃料，发生了威力更大的第二次爆炸。这些发现是在分析地震波的基础上得出的。但认同两个观点的人谁也说服不了谁，这场争论持续了9个月。
事故调查委员会曾表示，是库艇上的一个鱼雷发生具有强烈爆炸性物质的泄漏后引起该鱼雷爆炸，然后波及艇上的另外5枚鱼雷，使它们也发生爆炸，并导致潜艇部分舱断裂、潜艇沉入巴伦支海的。但直到今日，俄才正式承认是鱼雷自身发生爆炸酿成这场悲剧的。
虽然俄罗斯海军上将弗拉基米尔·库罗耶多夫已经承认，是该艇上的一枚鱼雷的爆炸酿成了“库尔斯克”号核潜艇沉没的悲剧，但负责调查“库尔斯克”号沉没事件的俄副总理伊利亚·克列巴诺夫仍强调，不排除爆炸是因和其他船只碰撞而引发的可能。他表示，只有等到“库尔斯克”号重见天日后，人们才能最终了解它沉没的真正原因。
日前，俄罗斯与荷兰马蒙特公司最终签署了打捞去年在巴伦支海失事的俄“库尔斯克”核潜艇合同，确定了实施打捞的具体方案和时间。
荷兰马蒙特公司成立于1971年，在欧洲、亚洲和美洲有23个子公司，并在俄罗斯设有分公司。该公司拥有当今世界上最大的起重机MSG100，起重量可达4400吨。
自俄罗斯决定今年夏季打捞“库尔斯克”号核潜艇后，俄罗斯“红宝石”中央设计局一直代表俄方就打捞事宜与美国和挪威合资的哈利伯顿及荷兰马蒙特公司等3家公司谈判，商讨打捞事宜。由于俄罗斯方面资金迟迟不能到位，“库尔斯克”号的打捞合同也迟迟未能签署。按原来的初步计划，库艇打捞准备工作本应在今年三四月份开始，但因合同迟迟签不下来，时间白白浪费了几个月。今年初，俄罗斯总统普京向全国人民许愿，库艇一定要在今年打捞出海，这才使得打捞计划获得了其需要的资金，全面启动。
俄政府副总理克列巴诺夫说，在巴伦支海上的作业将按计划分两个阶段进行：第一阶段从7月上旬开始，到9月10日结束，技术人员将在艇体上钻出几十个孔隙，以固定缆索，同时完成潜艇切割；第二阶段从9月10日开始，到9月20日结束，装载大型起重机的驳船将进入作业区，对潜艇起吊，运往摩尔曼斯克港口。荷兰公司只负责潜艇后半部分打捞，而损坏较为严重的潜艇头部由俄罗斯方面负责打捞。
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