让柴油车更环保有招了

国家有关部门曾联合发布柴油车排放污染防治技术政策，提出到2008年力争使柴油车微粒排放达到欧洲3号标准。日前，大连理工大学动力工程系内燃机研究所高希彦教授领导的课题组，终于解决了国外催化再生微粒捕集系统不适应我国高含硫燃油的难题，开发出具有国际先进水平并拥有自主知识产权的红外再生柴油机微粒捕集系统。该系统使柴油车微粒排放达到并超过欧洲3号标准，属国内首创。它的成功研制，将极大改善中国城市环境颗粒污染状况，同时对我国柴油车环保技术产生重要影响。