经济生活水平的不断提高，汽车也作为代步工具逐渐驶入了寻常百姓家。
汽车的大众化消费趋势，使得汽车驾驶、汽车维修等与之相关的各种服务行业也火热了起来。
出镜人物：韩志刚
工作单位：北京兴京良上海大众销售有限公司
我们单位主要是一个销售和维修的公司，我主要是负责客户接待、维修这一块，至今已有4年了。因为学的就是维修，怎么说也是科班出来的，工作中技术得到了提高，同时在业务上也成熟了些。工作中难免有一些棘手的事。在接触的客户中，车主有各行各业的，有些客户比较刁蛮，也没别的，就是觉得你这儿的费用高，总是拿我们的价格与那些小修车铺子比，经常需要慢慢地跟他们作解释，用的配件都是原产的，而且规模也大，正规。我们的价格是合理的，没有乱收费这一说，总是要解释了半天，客户最后才勉强接受。换个角度想想也是，客户总希望能花少的钱把车修好。
来修理还有许多私家车，把车检查清楚后，告诉客户哪儿有问题，还有些要提醒的，比如行车到了5万公里的话，应该要换一下刹车片，喷油嘴到了3万公里也该换了等等，给客户建议，为了安全行车，能换的就换，但有些小的部件，虽有损坏，如不影响安全问题，再用一段时间后再换也行。的确是真心地为客户着想。
维修本来就是一个服务性的工作，没有精良的技术是赢不了客户的，同样没有好的服务态度，也无法赢得客户。在做服务经理的时候，我时刻要求自己要热情，给客户最好的服务。有一件事情，我感受颇深。我们单位隔壁有一家“京日东大食品公司”，它是一家日资企业，以前也一直在我们这做维修，一次晚上十一点了，给单位打来电话（我们是24小时维修的），说是车坏在河北涿州了，没法回来。接了电话，问清楚情况，就赶紧安排人开车过去修理，修好车已经是很晚了，客户对此非常感动，我们也很开心，不仅是修好了车，重要的是我们赢得了好的声誉。做这份工作中，经常需要和客户沟通，了解他们对我们工作的看法，也让我结识了不少的朋友，这是我工作以外的收获吧。
目前来说，不仅仅是我们单位，其他大的汽车维修单位对维修人员的要求都比较高，一般的修理人员都必须是中专以上的文凭。在工作人员上岗之前，公司内部会组织工作人员进行培训，考试合格后，持证上岗。具体修理的有技工、电工、钣金工、喷漆工等都得有上岗证。除了对技术人员的培训，还从业务接待、服务方面培训。特别是每次新车型的下线，公司会安排技术总监给大家讲解新车的构造、技术维修方面的知识，无论对管理人员还是维修人员来说，都需要不断地拓展和提高自身的素质。
