大众页川维修技术总监田刚认为，目前对汽车维修人员的要求越来越高，不仅仅是会维修就行的，新车型的不断面市，以及科技含量越来越高，这对维修人员就有了新的要求。但现在，汽车维修方面的人才还是以初级人才占多数，中、高级人才紧缺。
汽车维修人员总体来说，无论在文化素质水平和技术水平方面还比较低。汽车维修人才水平参差不齐，文化程度偏低、技术知识相对滞后。许多开汽车维修店的（没有规模，也不是很正规），他们的维修人员，有许多就是从技校、中专毕业的技工。还有些是没有任何文凭，跟着师傅后面学的，学的差不多了，就出来工作。汽车出了小的毛病，一般的汽车维修店都还能修理，费用收的也低。对于车主来说，开了5年以上的车，有许多是不去指定的维修点修理，就随便修修。有些汽车维修人员在中专、技工学校上学时，是有一定理论知识和实操能力的教师教学，但仍然自己缺乏实际维修经验。这与现代汽车高新技术发展相比，已不能满足市场的需求。目前来说，整个汽车维修行业，初级人才基本上已经饱和。
总体来说，现在汽车维修业的技术水平比起以前已经是有了整体性的提高。现在汽车维修这方面，还是很缺电工、电路、机修的人员。现在也有不少的品牌定点维修站，接待的一般都是中、高档车，相应来说，对维修人员的要求就自然高。而且现代化汽车品种繁多，大量现代化电子检测设备的运用，决定了汽车维修人员在掌握传统的机械维修技术的同时，还必须尽快掌握现代电子维修技术，从维修操作程序来说，现代化的汽车维修分为接车、记录、检测诊断、修理等程序，每个工序的分工也不同，对技术人才要求也就不同。在维修观念、方式上，也有了新的变化，汽车维修的不仅仅是有了故障去修理，正向“定期检测、强制维护、视情修理”的方向转变。汽车维修已经成了一门现代化的工作，维修行业对高技能人才也产生了大量需求，汽车维修行业对中、高级人才是越来越重视，也越来越受到欢迎，提高目前汽车修理人员的知识、技能等方面的要求也是当务之急。
汽车工业的飞速发展，对于汽车维修人才的要求也逐步提高。现代化的汽车维修人员要有大专以上学历和高级技工的操作能力，加强汽车维修相关专业人才的职业教育是当务之急。现在有不少高校有汽车以及机电相关的专业，社会办学中也通过强化开办汽车维修专业的班，培养专业汽车维修人才。那些初级的维修人才，有必要通过进一步学习，否则将被市场淘汰。另外，汽车维修行业也是一个收入不错的行业，随着汽车维修工作环境的不断改善，将会吸引越来越多汽车、机电相关专业的大学毕业生投身汽车维修业。
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