由于进入两县的客流不平均，线路远近不一，两县中巴车主之间经常因利益发生争端，于是就自行划界营运。从1992年以来，新晃县中巴车不愿开到玉屏县城，只开到与其交界的大龙镇就甩客，而玉屏县中巴车进入新晃县城后，对方不准进站载客。这种现象反反复复已发生10次之多，最后演变成双方在省界强行交换旅客的怪事。
据了解，早在1996年9月，两县的政府之间就达成协议，明确要求客运班车起运站为两县汽车站，按统一标准对对方来车收取一定的站场管理费。客运车辆在起运站排队候客。若有异议，应通过合法的途径反映解决。
为何这个协议一直不能贯彻执行呢？说穿了是地方保护主义作怪。因为运管部门按每月一个座位收取中巴车客位费和管理费85元，一部17个座位的中巴车每月可收取1445元。于是生怕管严了得罪运营业主，就这样，管理部门从自己利益出发，迁就个体中巴车业主无序竞争。
（《工人日报》2001.6.9）
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