近年来，河北、江苏和上海市郊的一些企业纷纷购进残次零部件组装整车，以低价低质产品冲击自行车市场，形成恶性竞争。譬如，一些正规大厂按标准生产和正常销售的自行车的零售价，一般不会低于280元；而一些低价车却能标出140元以下的“超低价”。据上海市技监部门不久前调查，8种价格在280元以上的名牌车的抽样合格率100％，而17种价格在200元以下的自行车中，不合格率高达65％。上海市自行车协会秘书长余世光告诉记者，这些低价劣质车的前叉、车闸、鞍座、泥板、链条等无不偷工减料，甚至连壁厚应在1.8毫米以上的车架钢管，也被偷减到仅1.2毫米甚至1毫米。这样的自行车，骑行时非常容易发生事故。
（《文汇报》2001.7.31洪崇恩 文）
