6点40分，记者乘的士驶入深圳火车站，远远发现一楼售票厅的14、15、16、17号窗口已经开始售票了，每个窗口前都排有一列长队，大约80人左右，绝大多数是外来打工者。
一位老乡告诉记者，为了买两张回武昌的票，老人家一宿没睡，早上五点多就到火车站候着了，但还是有人比他来得早，而且四个窗口早上也没卖多久就说没票了。
1月19日下午2点多记者来到火车站。见售票大厅台阶外站着一群一群穿着干净的男子，聚在一起闲聊。一个30出头、操着北方口音的小伙子上来问：“要不要票，到武昌的？”转到门口，一位40多岁，身体发福的中年男子又问要不要票。记者说，现在不要，春节才要。男子说什么时候的都有。“年29、28的都有吗？”票贩子口气大得很：“只要你肯出钱，要多少有多少！”
记者问最高手续费是多少。他说，到武昌的卧铺最高可到800元。他说，一年到头，就是靠这几天赚钱，我们做的是高风险的事，做一月吃一年呗。
打工仔排了几个小时甚至几天却买不到票，“黄牛”手中握着大把票到处兜售。感觉受到愚弄的群众通过各种渠道发出质问：本应正常发售的火车票为何流到了“黄牛”手里？
一位熟悉铁路系统票务运作的业内人士告诉记者，车票流失大有玄机。首先，不排除个别售票的工作人员与票贩子相互勾结的可能性。
这位人士指出，由于现行火车票的销售制度是实行全省电脑联网销售，任何地方“敲”出一张，在总数上就少一张。于是，在春运期间，谁能更多地占有火车票这个资源，谁就能得到高额的利润。
在历年的春运中，这样的情况屡见不鲜：大伙儿排了几天几夜的队，等到早上售票点一开窗却被告知“没有票了”！实际情况是，票是有的，但当天投放的票刚一上网，就被一些售票点的工作人员近水楼台先得月，以飞快的速度将票“敲”走。接着，这些票就通过各种渠道如代办点等，很快到达“代办点”所“放养”的“黄牛”手中，以几倍的高价出售。据这位人士称，有些“业务能手”一秒钟就能“敲”出近十张票。
据悉，根据广州铁路公安局的部署，今年春运期间严厉打击倒卖车票、制贩假票的“铁鹰行动”将拉开序幕。（《深圳特区报》2002.1.20）
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