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长江口水域将实行公路化管理

2002-09-08 来源:文摘报  我有话说
位于我国沿海中部的长江口水域,船舶流量非常巨大。据统计,仅长江口深水航道南槽,平均每天就有约127艘进口船只。通航环境复杂再加上水文气象复杂,直接导致近几年来一些重大恶性事故的发生。

长江口水域首部交通规则“长江口水域船舶定线制”,9月1日正式实行,这标志着长江口水域将开始实行公路化管理。将原来船舶自行走出的众多错综复杂的“羊肠小道”变成12条“高速公路”;航区里设定了“分隔线”或“分隔带”,就像高速公路上的防护栏一样,保证对航道的隔离;确定了分道通航制、双程航路,使得船舶也需靠右行驶而不得逆向航行;将原本众多的交汇点减少在A、B、C三个“多岔路口”;设立“红色警示牌”,划定禁行区域,避免南北向沿海航行的船舶与正在进出深水航槽的船舶交叉航行,减少干扰,确保船舶进出槽安全。

“定线制”的实施,将较为有效地规范船舶的航行规律,减少碰撞和搁浅事故。(《城市导报》2002.8.31)

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