大厦已经停工快一年了，实际上大厦除了还需拆除外面的挡板和对周边进行绿化外，其他部分都已经完工了，楼内早已经通好电了。但因为没有办过任何审批手续，整座大厦没有楼名、没有门牌号、没有地址，地皮用的是北京铁路局的地。
这座大厦是与北京西客站建设差不多同步开始的，一开始计划是作北京西客站的附属工程，在开工时还举行了剪彩典礼。
北京铁路局此次违规建楼，挪用的是5个多亿的铁路建设资金。而我国的铁路建设资金多年来一直处于一种紧张的状态。
业内人士表示，我国对铁路建设资金的管理力度还有待加强。国家以前是通过对每吨每公里货物运输中加收建设基金，来筹集铁路建设资金的。近一时期，为拓展铁路建设资金的来源渠道，有关部门又逐渐使用了发行企业债券、银行贷款、利用外资筹集、利用国债资金等方式来筹集铁路建设资金，但铁路建设资金紧缺的状况并没有得到根本上的缓解。
（《京华时报》2003.1.23、25）
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