〖第0225号提案〗大部分中高档轿车主要用途还是公车消费。“八五”期间，全国公车耗资720亿元，年递增27％，大大超过了GDP的增长速度。到了20世纪90年代后期，我国约有350万辆公车，包括司勤人员在内耗用约3000亿元人民币，已经成为财政不堪其重的大包袱。
〖第0133号提案〗公车的不合理消费已成为各级财政的沉重负担，公车消费还成为财政支出的一个黑洞。据调查，在某些地方，公务车公用占三分之一、干部私用占三分之一、司机私用占三分之一，公车不“公”日益严重。
〖第0127号提案〗目前很多单位大量购买高档小汽车，公车私用相当普遍，公车成为私家的小汽车。
〖第0225号提案〗最近中国社会调查事务所对北京、上海、青岛等7城市普通居民的电话调查显示，95％以上的公众赞成进行公务用车改革。
陈凌孚委员说：如果说前几年由于各种原因不具备公车改革的条件，那么随着改革的深入，人们的思想观念已经发生了重大的变化，改革的条件基本具备。如党政机关现有公务车可整建制转为经营性实体，供党政机关有偿使用；也可实行公务人员按照级别发放交通补贴。（《新华每日电讯》2003.3.9）
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