然而，出租车司机对此有不同看法。一位名叫朱辉的出租车司机说：“有的乘客老以为我们故意把他们往容易塞车的地方带，其实我们也不希望塞车。要不是塞车，说不定能多拉好几趟客人呢。”
南昌市物价局收费二处处长苏根生说，出租车在时速12公里以下或等候状态时，按每5分钟加收行驶1公里的费用是合理的。否则出租车司机不愿前往拥挤路段，对市民出行也会造成不便。
针对这一问题，江西省社会科学院法学所所长王国良认为，乘客“打的”时与出租车司机之间形成的是一种运输合同关系，中途因塞车导致出租车停留造成的损失，不应由乘客承担。（《经济日报》2003.7.19）
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