为什么司机们宁愿冒着被交警把车拖走的风险也不愿进只有几步之遥的停车楼？一位奥拓车的主人告诉记者说：“停车楼收费太贵了，他们第一个小时收6元钱，但是往后每半个小时就要再加5元，这要是赶上飞机晚点，我光停车费就得几十元。”
但是首都机场股份公司停车楼分公司的徐义和经理却给记者算了一笔账：机场停车楼投资8亿元人民币，16年折旧完毕，每年的折旧高达5000万元，而现在每年的收入只有3000万元。现在停车收费实行的是政府指导价，他认为，价不是高了，而是低了。
面对这种车主叫贵，机场喊赔的情况，专家认为，停车费降下来才能两全其美。这比单纯的采取强制进入停车楼的办法更容易得到消费者的响应，并使停车楼增加收入。（《经济日报》2003.8.19）
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