河南省林州市茶店村36岁的徐有林，2001年6月斥资28万元，从北京航空公司买回来一架“蜜蜂11”动力滑翔机。该飞机载客人数为3人，机身为6.8米，翼长8.4米。
徐有林在林州王家庙村建成了一条280米长的跑道。他告诉记者，如果飞机主副油箱同时使用的话，单飞能飞五六百公里，能飞到四五千米的高空。因为飞机在
2002年8月1日，飞机要回地面时，在跑道上与一辆摩托车相撞，飞机报废。
同年10月，矢志不改的徐有林又拿出42万元，从沈阳买来一架“解放9”动力型滑翔飞机。但是，这架飞机却被有关部门告知不让飞。另有几位河南农民买的数架飞机，同样也只能停在地面上。“天上无小事！”民航河南安监办公室主任金正林说：“私人飞机上天，要求很严格。民航总局规定，申请空中游览经营项目，必须具有符合适航标准的民用航空器，具有符合规定的飞行人员和维修与工程管理人员，有符合规定条件的机场。而且只能利用有限的民航航线，每次飞行都要向所属地的空管部门提前申请。河南的私人飞机拥有者做到这些了吗？” （《市场报》7.22）
 |
